Veteran iz Djulijanove govori za naš sajt o angažmanu za Hyundai i povratku u WTCC za trku u Kini.
Gabriele Tarquini je nakon gašenja Ladinog trkačkog programa u Svetskom šampionatu turing automobila (WTCC) prošle sezone, našao novi angažman razvijajući TCR automobil za Hyundai. Plodove rada na razvoju automobila i30 N TCR ekipa je „ubrala“ na trkama TCR Internacionalne serije u Kini prošlog vikenda, kada je Tarquini pobedio u prvoj trci, a drugu završio na šestom mestu.
Sada, nakon što Tiago Monteiro neće moći da učestvuje na trkama WTCC-a, takodje u Kini, na novoj stazi Ningbo, nakon povrede na testu u Barseloni, Honda je pozvala Tarquinija da zameni Monteira na trkama sedme runde WTCC-a koje se voze ovog vikenda.
Iskoristili smo tu priliku da porazgovaramo sa bivšim vozačem u Formuli 1, a i britanskim(1994.), evropskim(2003.) i svetskim(2009.) šampionom u turing trkama, o njegovom angažovanju za Hyundai a i trkama koje su pred njim u WTCC-u.
GPsrbija.rs: Gabriele, nakon što je LADA prekinula svoj program u WTCC-u, postali ste testni i razvojni vozač za Hyundai za TCR Internacionalnu seriju. Kako je do toga došlo?
Gabriele Tarquini: Nakon moje poslednje trke za Ladu, ostao sam bez profesionalnog posla, pa sam se raspitivao. Imao sam nekoliko opcija, jedna je bila u GT trkama, dve/tri su bile iz TCR-a, ali sam na kraju odabrao Hyundai, zato što ću tu razvijati automobile, što je nešto što obožavam. Prvi dogovor sa Hyundaijem je bio samo da razvijam, ne da se trkam, ali sam mislio da ako dobro uradim svoj posao, da ću kasnije moći da se trkam. U poslednjih 25 godina svog života, uvek sam saradjivao sa proizvodjačima i volim da saradjujem sa proizvodjačima u razvoju novih automobila.
GPsrbija.rs: Tokom godine ste bili zauzeti testovima i razvojem. Kako je sve to izgledalo iz Vaše perspektive?Gabriele Tarquini: Počeli smo testiranje sa ovim novim planom i projektom krajem marta. Počeli smo od praznog papira, tako da je automobil kompletno nov. Uvek je lepo početi od praznog papira, da se unapredjuju performanse, da se sve poboljšava tokom leta i na kraju smo otišli na TCR rundu u Kini prošlog vikenda, gde sam pobedio u prvoj trci. Kao debitanti, Hyundai i ja smo imali odličan vikend.
GPsrbija.rs: Na osnovu rezultata kineskog TCR vikenda kako Vam izgleda budućnost Hyundaija u TCR-u?
Gabriele Tarquini: Ekipa je veoma entuzijastična po pitanju performansi automobila, svi iz Nemačke su bili srećni zbog rezultata i žele da nastave. Ne znam kakav je plan za sledeću godinu, ali žele da nastave takmičenje.
GPsrbija.rs: Sada ste ponovo u Kini, ali su u pitanju WTCC trke. Da li očekujete još jednu pobedu na Kineskom kopnu i kako očekujete da će se Civic ponašati na ovoj stazi?
Gabriele Tarquini: Stvarno ne znam (smeh). Ne poznajem automobil dovoljno. Izašao sam iz Civica 2015, on sada izgleda mnogo drugačije, u poredjenju sa onim kojeg sam ja poslednji put vozio. Pratim redovno WTCC i on se čini mnogo konkurentnijim. Pratim trke na TV-u i navijam za Hondu, jer su oni još uvek kao porodica za mene, poznajem sve koji su uključeni u projekat. Poznajem JAS, poznajem sve, tako da sam navijač Hondi u WTCC-u.
GPsrbija.rs: Da li možemo da očekujemo da Vas vidimo ponovo u TCR-u sledeće sezone kada Hyundai oficijelno debituje, pošto se čini da Alain Menu i vi predstavljate odličan tandem za južnokorejskog proizvodjača ili imate neke druge planove?
Gabriele Tarquini: Nemam trenutno nikakav plan. Za sada radim godinu po godinu, tako da sam skoncentrisan na to da radim najbolje što mogu za Hyundai u nadolazećim trkama i da probam da ostvarim još jednu pobedu na poslednjoj rundi TCR sezone u Dubaiju. Kasnije ćemo razgovarati o budućnosti sa Hyundaijem. Sa sadašnjim funkcionisanjem TCR Internacionalne serije, nemoguće je pristupiti šampionatu kao proizvodjač, pa je tim koji servisira automobil BRC, italijanski tim, i voleo bih da ostanem sa njima. Najverovatnije ću morati na kraju sezone da razgovaram sa njima i ako sklopimo dogovor za budućnost, bilo bi mi drago da se trkam za njih sledeće sezone.
