Odluka o tome da li će Alonso preći u LCR Hondu, ili se odmah pridružiti francuskom asu biće doneta naknadno.
Tokom letnje pauze stigla je vest koja se dugo očekivala-zvanično je potvrđeno da će Fabio Quartararo od naredne godine biti glavna uzdanica fabričkog Honda tima.
Francuz je tokom cele svoje MotoGP karijere vozio za Yamahu, a debitovao je u satelitskom timu Petronas SRT 2019. godine. Titulu prvaka osvojio je u svojoj prvoj sezoni kao fabrički vozač, 2021. godine.
Međutim, pobede su počele da izostaju tokom druge polovine 2022. godine, i mada je ostao Yamahin najbolji vozač, Quartararo je uspeo da zabeleži samo četiri plasmana na podijum u poslednje četiri sezone.
Dugo očekivani V4 motor nije ispunio očekivanja i Quartararo je u više navrata otvoreno izražavao svoje nezadovoljstvo. Vest o pregovorima sa Hondom se pojavila pre nego što je sezona počela, ali to više nije bilo iznenađenje. Iako se i Honda poslednjih godina mučila u borbi protiv evropskih proizvođača, Quartararo veruje da mogu na pravi način da iskoriste velike promene u pravilima i prelazak na motore od 850 cc i Pirelli gume.
Odluka o njegovom timskom kolegi će biti doneta naknadno. Honda je potpisala višegodišnji ugovor sa Davidom Alonsom, ali nisu naveli da li će mladi Kolumbijac svoju MotoGP karijeru započeti u LCR timu, ili će odmah dobiti priliku da sedne na fabrički motor. Šampion Moto 3 klase iz 2024. godine je u više navrata najavljivan kao Quartararov budući kolega, ali te priče su u poslednje vreme utihnule. Nezvanično, još uvek se procenjuje učinak Alonsa u Moto 2 šampionatu i ovogodišnjeg MotoGP debitanta Moreire.
Yamaha će Quartarara zameniti još jednim bivšim šampionom, Jorgeom Martinom, koji će voziti u tandemu sa Ai Ogurom.