Italijanski mediji prenose da je postignut dogovor sa španskim asom.
Prethodnih nedelja je jedna od glavnih MotoGP tema-kog vozača će odabrati fabrički Ducati. Na početku sezone su glavni konkurenti za mesto u crvenoj ekipi bili Bastianini i Martin, ali je Italijan u poslednje vreme sve češće povezivan sa Aprilia timom, dok se u borbu za mesto u Ducatiju uključio Marc Marquez.
Iako su čelnici ekipe najavili, pa porekli da će zvaničnu odluku objaviti u Mugellu, svi italijanski mediji su danas preneli vest o dogovoru sa vodećim u šampionatu, Martinom.
Španac je odavno želeo to mesto, ali je Bastianini skrenuo pažnju na sebe dobrim vožnjama za Gresini Racing, čime je zaslužio ugovor sa sezone 2023. i 2024. Teška povreda prošle godine, ali i osrednja aktuelna sezona mu nisu išle na ruku i Italijan više nije na listi želja italijanskog tima. Sa druge strane, Martin konstantno dokazuje da je u odličnoj formi. Štaviše, da je u Valensiji prošle godine nadmašio Bagnaiu, ova dilema o novom ugovoru bi već tada bila rešena.
Pred novi trkački vikend u Mugellu, Martin ima 39 poena više od aktuelnog šampiona, što znači da će, zbog bodovne razlike, svakako ostati vodeći na tabeli i posle VN Italije. Posle brojnih analiza, razgovora i poređenja, sve je očiglednije da Ducati ne želi da odustane od talentovanog Španca.
Iako ima izuzetno uspešnu karijeru iza sebe, Marc Marquez ipak nije bio ravnopravan rival u borbi za mesto u fabričkom timu. Razlog, pre svega, leži u činjenici da ekipa nije želela da destabilizuje svog dvostrukog šampiona dovođenjem asa takve reputacije koji bi mogao da mu ugrozi lidersku poziciju. Čini se da je i sam Marquez bio svestan toga da su male šanse da obuče crveno odelo jer je pre par dana izjavio da samo želi fabrički motor za 2025., što bi Ducati svakako mogao da mu obezbedi i ukoliko ne bude u zvaničnom timu.
Objava italijanskog tima se u MotoGP padoku očekuje sa velikim nestrpljenjem, jer će to biti signal ostalim ekipama da finalizuju dogovore sa vozačima kojima ističu ugovori na kraju sezone.