„Greške su vrlo skupe kada ste blizu osvajanja šampionata. To je poseban vid pritiska i stresa“.
Pred sam finiš MotoGP sezone je postalo sasvim očigledno da aktuelni svetski prvak nije u top formi i da će mu za eventualnu odbranu titule biti potrebno mnogo veštine, ali i sreće.
Quartararovi problemi su počeli pred letnju pauzu padom na Assenu. Do tog trenutka, Yamahin as je uspešno koristio greške Ducatija i Bagnaie, osvojivši tri pobede i tri podijuma u prvih deset trka. Međutim, drugi deo sezone je bio ispunjen problemima i, dok je glavni rival nizao uspehe, Quartararo se samo jednom popeo na podijum.
Njegovo vođstvo uz razliku 91 boda se istopilo, a pritisak je sve veći. U garaži Yamahe je sumorna atmosfera, a Quartararovo razočarenje je toliko veliko da se posle lošeg vikenda na Buriramu privremeno odjavio sa društvenih mreža.
Naredna trka se vozi na jednoj od najlepših staza u kalendaru, na čuvenom Phillip Islandu. Njena konfiguracija može da odgovara Yamahi i to, čak, može da bude poslednja šansa za povećanje prednosti u odnosu na glavnog rivala, Bagnaiu.
Quartararo se nedavno oglasio i podelio svoja osećanja pred veliko finale sezone:
„Niko ne zna kakav sam ja zaista i kako se osećam. Tako je već duže vreme, počev od Qatara gde sam završio na 9.mestu sa 15 sekundi zaostatka, a prethodne godine sam na istoj stazi pobedio. Dakle, početak je već bio psihički težak i koštao me je mnogo, ali smo u prvom delu sezone ipak odradili sjajan posao. Loše je bilo samo u Holandiji, sve ostalo je bilo dobro“.
Međutim, Fabio nijednom nije krio da je nezadovoljan motorom. Poboljšanja koja je očekivao nisu napravljena tokom zimske pauze, pa je napredak Yamahe uz određene klauzule ušao u ugovor i postao uslov za obnovu saradnje sa ekipom.
To može da bude bitno za narednu sezonu, ali u finišu 2022., Pecco Bagnaia deluje nezaustavljivo. Njegov Desmosedici GP22 se pokazao kao nepobedivo oružje, a u neizvesnoj završnici ne treba zaboraviti ni Aleixa Espargara koji zaostaje samo 20 poena.
„Kada ste loše rangirani, možete više da forsirate jer nemate šta da izgubite. Međutim, potpuno je drugačije kada ste blizu osvajanja šampionata. To je poseban vid pritiska i stresa, a u takvoj situaciji su greške vrlo skupe. Želja da se osvoji poen više tera vas da vozite drugačije“, kazao je Quartarao.
Uz sve te probleme, Francuz će na putu ka eventualnoj drugoj tituli imati još jednu otežavajuću okolnost. Naime, Ducati ima čak 8 motora na gridu i, čak i kada ne bi bilo timskih naredbi, Bagnaia ima na raspolaganju mnogo podataka koje može da iskoristi. Sa druge strane, podaci ostalih vozača Yamahe su Francuzu neupotrebljivi jer niko od njih ne uspeva da se plasira bolje od 6.mesta.
Ko će na kraju slaviti, verovatno će se saznati tek na zatvaranju sezone u Valensiji. Ukoliko Quartararo ipak uspe da odbrani šampionski naslov, to će biti pravi podvig i velika sportska priča.