Već šestu sezonu zaredom, italijanski proizvođač iz Noalea završava na poslednjem mestu u šampionatu konstruktora. Bez obzira na to, zahvaljujući trećem mestu Aleixa Espargara u Silverstonu i prvom podijumskom plasmanu u istoriji Aprilije, vidi se napredak u odnosu na prethodne godine.
Mesec dana pre uvodne trke u Qataru, ekipu je zadesio šok: preminuo je njen šef, Fausto Gresini, šampion klase 125cc iz 1987. i dugogodišnji šef Gresini Racing tima. Mesto vođe tima je preuzela Gresinijeva udovica, Nadia Padovani.
Od 2017. pa na ovamo, prva zvezda Aprilie je Aleix Espargaro. Prvi od dvojice klupskih kolega bio je Lorenzo Savadori, dugogodišnji test vozač. Od Aragona je na njegovo mesto došao Maverick Vinales iz Yamahe, čime je Savadori vraćen na mesto test vozača.
Od samih predsezonskih testiranja, svi u Apriliji su bili ubeđeni kako su napravili značajan napredak u odnosu na ranije, kada su večito bili pri samom začelju, i uzimali sitne bodove uz eventualno poneki plasman u top 10 uz mnogo sreće. Prvorođeni od braće Espargaro, Aleix je to dokazao pod reflektorima Qatara, gde je završio sedmi. Na tom nivou se održavao do kraja godine. Od 18 trka, 11 je završio u intervalu od šeste do desete pozicije. Uz prvi podijum za Apriliju na Silverstonu, odličnu vožnju je imao i u Aragonu sa četvrtom pozicijom, gde je tradicionalno uvek brz na toj stazi. Imajući u vidu da je u ranijim sezonama bio oko 15. mesta u generalnom poretku sa oko 60-ak bodova, sada je ostvario veliki napredak, jer je 2021. završio na 8. mestu, sa ukupno 120 bodova.
Za razliku od njega, Lorenzo Savadori je redovno bio zakucan za začelje na tabeli. Od ukupno 10 trka na kojima je bio redovan vozač, imao je sledeći učinak: tri trke u bodovima (jednom 14-ti, dva puta 15-ti), četiri trke van zone bodova, dve nezavršene trke, a na trkama u Štajerskoj i Silverstonu nije ni startovao. Iako je vozio prvu punu sezonu u Svetskom šampionatu, i imao česte probleme sa povredama, ljudi iz Noalea nisu imali razumevanja za njega, i vratili su ga na mesto test vozača. Pojavio se kao wild card vozač na trkačkom vikendu u Emiliji Romagni, ali nije startovao trku.
Od trke u Aragonu, garažu sa Aleixom Espargarom deli Maverick Vinales, nakon preranog raskida ugovora sa Yamahom, i sukoba unutar ekipe koji je kulminirao na trkačkom vikendu u Štajerskoj posle „silovanja“ motocikla tokom trke, posle čega je bio suspendovan, zatim i otpušten. Prvu trku na crveno-crnom motoru završava na 18-om mestu. Posle je usledio mali napredak sa 13-im mestom u Misanu, i osmim mestom na Emiliji Romagni. U međuvremenu je propustio trku u Austinu, jer je bio psihički potresen nakon pogibije njegovog mlađeg rođaka, Deana Berte Vinalesa. Poslednje dve trke sezone, u Algarveu i Valenciji je završio na 16-om mestu. Iako rezultatski nije bilo velikog značaja ni za njega ni za ekipu, ove trke bi mogle da posluže Vinalesu kao dobra podloga za 2022.
Podsetimo, Aprilia će od 2022. imati samostalnu ekipu, odvojeno od Gresini Racing tima, koji prvi put još od 2014. ponovo postaje satelitski tim, i prelazi na Ducatijeve motore, zajedno sa Bastianinijem i DiGiannantoniom.