„Nema konflikta, niti osude. Odlučio sam da odem“.
Aktuelni svetski šampion je na društvenim mrežama objavio saopštenje u kojem je izneo svoju stranu priče o prekidu saradnje sa Aprilia timom. Iako je ekipa od početka ove sage insistirala na poštovanju ugovora koji važi do kraja 2026. godine, Martin je jasno i nedvosmisleno istakao da želi da ode.
Njegovi zastupnici se pozivaju na klauzulu koja je uobičajena u sportskim ugovorima, a koja omogućava nove pregovore ili raskid ugovora ukoliko izostanu rezultati.
Međutim, Aprilia insistira na tome da se Martin zbog povreda nije ni takmičio, pa se u određenom roku nije ni mogla da napravi procena. Štaviše, datum njegovog povratka na stazu još uvek nije definisan, iako se pretpostavlja da se neće pojaviti pre VN Nemačke, zakazane za 13. jul.
U Martinovoj objavi se, između ostalog, navodi:
„Kada sam prošle godine doneo odluku da promenim tim, jedan od mojih zahteva bio je da imam mogućnost da testiram motor u stvarnim okolnostima i da upoznam tim i njegovu radnu metodologiju. Na taj način bih se osećao prijatno da potpišem ugovor na dve godine umesto na jednu. Zato smo i uneli tu klauzulu“.
„Uvek sam bio otvoren za dijalog sa Aprilijom. Cilj je da obe strane mogu da daju jedna drugoj drugu šansu i da se osećaju prijatno pre nego što donesu odluku za 2026. Nema konflikta, niti osude. Samo želim da mogu da gledam unapred sa jasnom vizijom, nakon veoma teških vremena i veoma ozbiljne povrede, i da nastavim da dajem najbolje od sebe na stazi i van nje“.
Martinova izjava „da se nisu dogodile određene okolnosti“ sugeriše scenario u kojem bi, ako očekivanja u pogledu performansi nisu ispunjena, on mogao da preispita svoju obavezu za 2026. godinu.
Implikacije ove klauzule su brojne, ali nije poznato da li je uključivala konkretne ciljeve u smislu pobeda i podijuma do određenog trenutka u aktuelnoj sezoni.
Implikacije ove klauzule su brojne, ali nije poznato da li je uključivala konkretne ciljeve u smislu pobeda i podijuma do određenog trenutka u aktuelnoj sezoni.
Istovremeno, sve jače se čuju glasine o tome da Honda želi da angažuje Martina. Zvanično, stav japanskog proizvođača je da neće ništa preduzimati dok se sporna situacija ne razreši. U međuvremenu se Massimo Rivola Rivola sastao sa prvim čovekom HRC-a, kako bi ga upozorio na pravne rizike koji su povezani sa davanjem ponude vozaču sa važećim ugovorom. Međutim, to nije sprečilo Puiga da u Velikoj Britaniji potvrdi da je Honda zainteresovana za Martina, iako je negirao postoji bilo kakva zvanična ponuda.
Za sada, rešenje ove situacije se ne nazire. Formalno, postoji mogućnost i da se spor rešava na sudu, ali to ne bi bilo praktično ni za jednu stranu jer bi pravna bitka mogla da traje mesecima.
Jedno je sigurno-Martinova saradnja sa Aprilia timom je loše počela i očigledno će se loše i završiti.