„Fabio je bio fantastičan u finišu sezone, a već od prvog dana se lepo uklopio sa Bezzecchijem“.
Posle odluke Luce Marinija da pređe u Hondu, VR46 tim je u završnici sezone krenuo u ubrzanu potragu za drugim vozačem. Danima su kolale razne glasine o tome ko bi ubuduće mogao da deli garažu sa Bezzecchijem. Iz ekipe su u početku poručivali da isključivo žele da angažuju mladog vozača, ali na kraju je novi jednogodišnji ugovor ponuđen Di Giannantoniju.
Italijanski as se posle skromnih razultata našao na vratima svog Gresini tima, a otkada su se oni odlučili za Marca Marqueza, u njemu se nešto prelomilo i u finišu sezone je pokazao sasvim drugačije lice. Di Giannantonio se preko noći uključio u bitke za najviše plasmane, a nakon podijuma u Australiji je stigla i pobeda u Qataru.
Iako je do kraja strepeo da li će uopšte biti mesta za njega u kraljevskoj klasi naredne sezone, ohrabrujuća vest je stigla nakon spuštanja zavese u Valensiji. Posle sjajnog finala čelni ljudi tima, Uccio i Nieto su promenili mišljenje, a Italijan je kasnije istakao da mu je karijeru spasao, pre svih, upravo Valentino Rossi.
„Ne možemo to poreći, naš prvi izbor je bio Fermin Aldeguer. Ipak, po prvi put smo otvorili vrata vozaču koji nije sa Akademije. Sada je vreme da počnemo da se upoznajemo, uspostavimo dobar odnos sa njim i da radimo. Fabio dolazi iz odličnog tima i moramo da dobijemo informacije kako bismo shvatili u čemu su oni bili bolji, a šta možemo da poboljšamo. Njegov prelazak će mnogo podići nivo naše ekipe. Bio je fantastičan u finišu sezone, a već od prvog dana se lepo uklopio sa Bezzecchijem“, izjavio je Pablo Nieto.
VR46 tim ni ove godine neće imati na raspolaganju zvanični motor, koji je rezervisan samo za fabrički tandem i Pramac Racing. Njihovi vozači su već na testu u Valensiji, bili u mogućnosti da uporede GP22 i GP23. Pablo Nieto je objasnio da se glavne razlike tiču aerodinamike, koja je poboljšana kako bi se lakše upravljalo motorom.