Vozač Gresini Ducati tima nadmašio sve konkurente, uključujući i aktuelnog šampiona.
Mesec dana pre početka sezone, MotoGP asovi su obavili prvi ovogodišnji test na stazi Sepang. U Maleziju je stigao i višestruki šampion Marc Marquez koji se pridružio ostalima nakon duže pauze zbog povrede ramena i oštećenja očnog nerva.
Tokom prvog dana dominirali su asovi Aprilia tima, ali je sva slava na kraju testa pripala prvoj zvezdi Gresini Ducatija.
Uz krug od 1:58.131s, Bastianini je oborio rekord staze, mada je zvanični vlasnik i dalje Quartararo pošto se računaju samo rekordi postavljeni tokom trkačkih vikenda. Ipak, nema sumnje da je mladi Italijan ovim rezultatom najavio borbu za mesto u fabričkom Ducatiju.
Prvi čovek Ducatija Gigi Dall’Igna je dobar deo vremena proveo baš u Bastianinijevoj garaži, a nakon testa je izjavio:
„Njegov problem su bile kvalifikacije i prvih nekoliko krugova. Međutim, sudeći po onome što smo videli na testovima u Jerezu i ovde, napravio je veliki korak napred. U ova dva dana me je jako impresionirao“.
Ako je verovati glasinama, Millerovo mesto u fabričkom timu je ugroženo i može se lako desiti da Ducati ponudi ugovor nekom drugom. Uz najavu da će ekipa produžiti saradnju sa Bagnaiom, postavlja se pitanje ko će biti njegov novi kolega. Najveće šanse i dalje ima vozač Pramac Ducati tima, Jorge Martin, ali Bastianini će dati sve od sebe da mu pokvari planove.
„Iz njegovih izjava prilikom predstavljanja Gresini tima, shvatio sam da sam ja glavna meta. Čini se da je Enea pomalo opsednut tom temom. Znam svoj potencijal, znam šta sam uradio prošle godine i šta mogu. Očigledno je da je on brz, ima dobar motor i sasvim je jasno da ćemo svi osećati pritisak. Nadam se samo da će naš odnos ostati isti“, izjavio je Martin.
Objašnjavajući razlike između motora iz 2021., koji je sada dobio, i onog iz 2019., Bastianini kaže da je njegov novi Desmosedici brži i stabilniji:
„U poređenju sa prethodnim, ovaj motor je mnogo lakši za vožnju. Stabilan je, čak i kada napravite grešku, možete da postavite dobro vreme. Prošle godine mi se dešavalo da pri svakom izlasku na stazu motor bude drugačiji. Morao sam mnogo da forsiram na svim stazama. Ipak, kada sam pogledao podatke ostalih vozača, jasno mi je šta moram da popravim. Na ulasku u krivinu sam agresivan, ali gubim vreme u sredini, zbog čega nisam dovoljno brz pri izlasku iz krivine“, rekao je Bastianini posle testova i dodao:
„Ključna stvar koju moram da popravim ove sezone su kvalifikacije. To mi je slaba tačka. Bitno je da se lepo slažem sa svim članovima tima. Lepo sarađujemo, a od ove godine su mi se pridružili mehaničari koje sam imao u Moto3, Pigiamino i Dario. Baš to mi je trebalo“.
„Iako su ovo samo testovi, napredak je evidentan. Dosta smo radili na setapu i pozitivno je to što su male promene dovoljne da se promeni balans. Sada idemo u Indoneziju, gde nam je sve novo, pa ćemo videti da li ponovo možemo da budemo brzi“.