Svetski auto-moto savet je juče usvojio predlog Formule E za novi format održavanja kvalifikacija u kojem će se vozači takmičiti u nokaut duelima.
Nakon što su prethodnih godina kvalifikacije za trke jednoseda na električni pogon održavane kroz četiri grupe gde su vozači koji se nalaze na začelju imali veće šanse za bolje rezultate, novi format bi trebao više da ide na ruku favoritima.
Grupna faza kvalifikacija će biti organizovana kroz dve grupe od po 11 vozača, podeljenih prema plasmanu u generalnom (parne i neparne pozicije) koji će se trkati tokom desetominutnih sesija i pokušavati da postave najbolja vremena sa snagom od 220kW. Najbrža četiri vozača iz svake grupe odlaze u nokaut fazu. U nokaut fazi – četvrtfinalu – će se susresti najbolji iz prve i četvrtoplasirani iz druge grupe, drugoplasirani iz prve i trećeplasirani iz druge grupe, drugoplasirani iz druge i trećeplasirani iz prve grupe i najbolji iz druge i četvrtoplasirani iz prve grupe.
Pobednici duela se susreću polufinalu, pa posle i u samom finalu. U delu kvalifikacija gde će se voditi dueli između vozača, oni će se takmičiti sa snagom od 250kW. Pobednik finalnog duela će se postaviti na pol-poziciji za trku, dok će drugoplasirani vozač u finalu biti na drugoj startnoj poziciji.
Takmičari koji su izgubili u polufinalima, će popuniti drugi startni red, a na startnim pozicijama od pete do osme će biti takmičari koji su izgubili u četvrtfinalima. Svi oni će se poređati prema vremenima krugova koja su postavili. Zavisno od toga iz koje grupe je stigao osvajač pol-pozicije, vozači koji su se trkali sa njim u grupi će se poređati na preostalim neparnim pozicijama, dok će vozači iz druge početne grupe startovati na preostalim parnim pozicijama.
Takođe je predstavljen i nacrt kalendara za sledeću sezonu, uz nekoliko promena kada su u pitanju i pravila. Za vreme izgubljeno iza sigurnosnog vozila i tokom situacija kada je istaknuta žuta zastava preko cele staze, na vreme trke se može dodati maksimalno 10 minuta. Snaga u trci se povećava sa 200kW na 220kW, dok će se snaga koju donosi napadački mod vožnje povećati sa 235kW na 250kW.
Novi kalendar čini 16 trka:
Runda 1 – 28. januar 2022. – Dirija (Saudijska Arabija)
Runda 2 – 29. januar 2022. – Dirija (Saudijska Arabija)
Runda 3 – 12. februar 2022. – Meksiko
Runda 4 – 5. mart 2022. – čeka se potvrda
Runda 5 – 19. mart 2022. – čeka se potvrda (Kina)
Runda 6 – 9. april 2022. – Rim
Runda 7 – 30. april 2022. – Monako
Runda 8 – 14. maj 2022. – Berlin
Runda 9 – 4. jun 2022. – Džakarta
Runda 10 – 2. jul 2022. – Vankuver
Runda 11 – 16. jul 2022. – Nju Jork
Runda 12 – 17. jul 2022. – Nju Jork
Runda 13 – 30. jul 2022. – London
Runda 14 – 31. jul 2022. – London
Runda 15 – 13. avgust 2022. – Seul
Runda 16 – 14. avgust 2022. – Seul