„Enea može da vozi celu trku sa 100% snage, svaki krug“.
Aktuelna MotoGP sezona se polako bliži kraju i sada je sasvim jasno da je Luca Marini najlošiji debitant. Italijanskog asa nije zasenio samo nestvarno dobri Martin na moćnom Pramac Ducatiju, već i timski kolega Enea Bastianini, koji upravlja motorom iz 2019., nasleđenim od Tita Rabata.
Velika razlika se videla i na nedavnoj trci u Austinu. Bastianini je završio na 6.mestu, dok se Luca (ponovo) borio za poneki poen. Samo jedan plasman u Top 10 i skromnih 30 bodova su izuzetno loš učinak u prvoj sezoni.
„Mislim da sam u Texasu napravio neki pomak u odnosu na trku u Misanu. Međutim, nisam mogao da vozim kako sam želeo… Do sada nisam imao motor koji bi mogao da prikrije neke moje slabosti, ali nadam se da ćemo to rešiti sa Ducatijem. Ne mogu da držim korak sa ostalima, motor mi je težak za vožnju. Stalno sam na ivici pada, u svakoj krivini“, priznao je Luca.
Njegova visina od 184cm u motosportu nije prednost, naprotiv. Međutim, Marini smatra da je njegov glavni problem-loša fizička pripremljenost.
„Nemam dovoljno snage da odvezem celu trku na limitu, kao što mogu u kvalifikacijama. Fizički, za mene to nije moguće. Napravio sam greške sa svojim kondicionim trenerom ove sezone jer nisam u stanju da vozim u jakom tempu svih 40 minuta. Enea može da vozi celu trku sa 100% snage, svaki krug. Njegov tempo je dobar i stabilan zato što je fizički jak“.
Marini planira da tokom zimske pauze, zajedno sa Carlom Casabiancom, prouči personalizovani program treninga kako bi se pripremio za sledeću sezonu.
„Moram da razgovaram sa njim i ostalim vozačima Akademije. Pecco je veoma zadovoljan posebnim programom. Naći ćemo rešenje“, uveren je Marini.