Prva trka Formule E u Puebli završena dvostrukom pobedom Audija, nakon diskvalifikacije za vozače Porschea
Pascal Wehrlein je ostao na prvoj poziciji posle prve krivine, dok je Oliver Rowland zbog greške na startu pao u poretku. Maximilian Guenther je odlično startovao i na kočenju za prvu krivinu pretekao svog timskog kolegu Jakea Dennisa, te je dvojac ekipe BMW i Andretti Motorsport bio na pozicijama dva i tri.
Nick Cassidy je odvezao tek pola kruga, kada je udario u zid u krivini 8, zbog čega je sigurnosno vozilo izašlo na stazu. Na restartu, Wehrlein se opet odvojio, a Guenther je napravio grešku i blokirali su mu točkovi na kočenju za prvu krivinu. Kada je „napadački mod vožnje“ ponovo bio aktivan, Wehrlein ga je prvi iskoristio i vratio se na treće mesto iza dva BMW-a. Sa dodatnih 35kW snage, bivši F1 pilot se vrlo brzo domogao drugog mesta, pretekavši Dennisa na startno ciljnom pravcu.
Nakon starta sa devete poziciciji, Audijev Lucas di Grassi je pretekao Alexandera Simsa za šesto mesto u krivini 1. Nakon samo nekoliko krugova vozač Mahindre je izgubio poziciju i od drugog vozača Audija, kada ga je pretekao i Rene Rast. Wehrlein se vratio na vodeću poziciju u sedmom krugu kada je Guenther aktivirao „napadački mod vožnje“, vozač BMW-a se vratio na stazu na petom mestu, ali je iskoristio dodatnu snagu da prođe Di Grassija u 11. krivini.
Lider u generalnom plasmanu, Robin Frijns, je pokušao da pretekne svog glavnog konkurenta i sunarodnika Nycka de Vriesa u 11. krivini, ali su mu točkovi blokirali na kočenju i vozač Envision Virgin Racing-a je udario automobil Mercedesa, zbog čega je dobio 10 sekundi kazne. Sa tri sekunde prednosti, Wehrlein je iskoristio svoj drugi „napadački mod“ i ostao na vodećoj poziciji u 11. krugu.
Jean-Eric Vergne i Sam Bird su nakon aktivacije „napadačkog moda“ bili žrtve Alexandera Simsa koji je obojicu udario na delu staze gde se oni koji idu alternativnom putanjom uključuju nazad na trkačku putanju. Nakon što je Bird zakucan u zid, sigurnosno vozilo se ponovo pojavilo na stazi.
Drugi restart je usledio u krugu 18. Wehrlein je pokušao da uspori svoje pratioce, ali Guenther je uspeo da isprati svog sunarodnika kada je Porscheov vozač krenuo ponovo da vozi trkačkim tempom. Dennis se domogao druge pozicije pretekavši Guenthera na početku 20. kruga. Nemački vozač je potom uspeo u tome da uspori kolonu iza sebe kako bi njegov kolega uspeo da aktivira svoj „napadački mod“.
Edoardo Mortara je potom krenuo u napad, najpre je pokušao da pretekne Guenthera u prvoj krivini, ali mu je zadnji kraj pobegao u prvoj krivini, ali je vozač ROKiT Venturi Racinga uspeo da iskontroliše svoj automobil. Sledeći pokušaj napada za Mortaru je bio sa unutrašnje strane krivine 11, a uspešno preticanje je otvorilo vrata i Lucasu di Grassiju koji je takođe pretekao BMW.
Na minut do kraja trke, Di Grassi je pretekao Mortaru za drugo mesto, ali kako je Wehrlein prešao preko ciljne linije Nemac i Porsche su kažnjeni zbog tehničkog propusta, što je dalo pobedu Di Grassiju, dok je i Rast pretekao Mortaru za drugo mesto, čime su doneli još jednu dvostruku pobedu Audiju.