Da Costa je prvi vozač koji je uspeo da pobedi u tri sukcesivne trke sa pol-pozicije

Aktuelni lider u generalnom slavio i danas na Tempelhof aerodromu

Jutros je u Berlinu vožen jedan slobodni trening u kojem je najbrži bio vozač Audija, Lucas di Grassi. Prvu šestoricu je delilo nešto manje od desetinke, dok samo dvojica od ukupno 24 vozača nisu bila u razmaku od jedne sekunde u odnosu na vodećeg.
Ovo je obećavalo veoma zanimljive kvalifikacije, u kojima je na kraju vozač ekipe DS Techeetah i pobednik u jučerašnjoj trci, Antonio Felix da Costa bio malo više od četiri desetinke ispred svih. Lider u generalnom u trku ulazi ispred vozača Nissana, Sebastiena Buemija, koji je grupni deo kvalifikacija završio na prvoj poziciji. Sa trećeg startnog mesta, u trku ulazi vozač Mahindre, Alex Lynn, ispred mladog Nycka de Vriesa, predstavnika Mercedesa. Peti startuje Robin Frijns, deo DTM postave Audija i vozač ekipe Envision Virgin. Najbrži sa jutrašnjeg treninga, Lucas di Grassi startuje šesti.

De Vries i Lynn su se od samog starta trke borili za treće mesto i ta borba je trajala tokom celog kruga i Holanđanin je konačno pretekao vozača Mahindre. Da Costa se na startu održao na prvom mestu i vodio trku ispred Buemija. Frijns je sledeći napao Lynna, pretekao ga i usput postavio najbrži krug trke. Di Grassi i drugi Nissan e.dams, kojim je upravljao Oliver Rowland su takođe uspeli da preteknu Lynna, dok je Frijns pobedio u „holandskom duelu“ sa de Vriesom na putu do trećeg mesta.

Vozač BMW-a, Maximilian Guenther je izgubio prednje krilo i bilo je potrebno da promeni prednji levi točak, pa je posetio garažu kako bi to bilo rešeno pa je zbog ostataka na stazi iskazana žuta zastava preko cele piste, ali se trka brzo nastavila, ali je ubrzo iskazana ponovo zbog dela koji je otpao sa Envision Virgin automobila. Di Grassi je sve prilike na stazi iskoristio i domogao se trećeg mesta. Na oko pola trke, automobil Nycka de Vriesa je naglo usporio, pa je iskazana još jedna žuta zastava preko cele staze. De Vries je izašao iz automobila kako bi ga odgurao van staze, ali za to nije dobio dozvolu direktora trke, pa je pod istragom.

Sam Bird se domogao petog mesta i počeo je da vrši pritisak na Rowlanda koji je bio na četvrtom mestu, ali je obojicu pretekao Mercedes Stoffela Vandoorna koji je svoj „napadački mod“ odlično iskoristio. Na kraju, Di Grassi je jedini među vodećima imao pristup „napadačkom modu“ i iskoristio ga kako bi se odvojio od svojih pratilaca i učvrstio na 3. mestu.

Jean-Eric Vergne se žalio da je „izgubio zadnje gume“ i počeo da pada u poretku i pretekli su ga Venturi Edoarda Mortare i Porsche Andre Lotterera.  Di Grassi je isto bio pod pritiskom Frijnsa i Vandoorna, a ubrzo im se priključio i Sam Bird.

Da Costa je na kraju prvi prošao kroz cilj, ispred Buemija i Di Grassija. Frijns je preko ciljne linije prešao kao četvrtoplasirani, ispred Vandoorna i Birda. Rowland je trku završio na 7. mestu, ispred Mortare, Lotterera i Vergnea, koji su zaokružili prvih 10.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *