Čak 17 MotoGP asova nema ugovor za narednu sezonu.
Nakon epidemije korona virusa, ceo svet će morati da se suoči sa finansijskom krizom i brojnim ekonomskim merama. Profesionalni sport neće biti izuzetak, što je nedavno potvrdio prvi čovek MotoGP šampionata Carmelo Ezpeleta.
Većini vozača ističu važeći ugovori na kraju 2020., a do sada su samo petorica osigurala svoje mesto u kraljevskoj klasi. Tito Rabat je jedini imao obezbeđeno mesto u Avintia timu za narednu sezonu, pa nije učestvovao ni u kakvim pregovorima. Od ostalih, Yamaha je prva formirala svoj budući vozački tandem Vinales-Quartararo. Brzo je reagovala i Honda, koja je ponudila višegodišnji ugovor šestostrukom šampionu Marcu Marquezu.
Suzuki je nedavno objavio produžetak saradnje sa Rinsom, a još 17 vozača je bez zvaničnog angažmana za narednu sezonu.
Ezpeleta kaže da su timovi već smanjili plate svojim radnicima i očekuje da će niže cifre biti i u ugovorima koji će biti ponuđeni MotoGP asovima.
„Timovi će direktno pregovarati sa vozačima koje žele da angažuju. Međutim, konstruktori razgovaraju međusobno i konsultuju se. Ne znam kakve će dogovore na kraju napraviti, to nije naša briga. Ipak, očekujem niže cifre u novim ugovorima“, rekao je šef Dorne.
Što se tiče Michelina, Ezpeleta tvrdi da nema razloga za zabrinutost i da će isporuka guma za trke ići po planu, iako je fabrika obustavila proizvodnju zbog epidemije.
On je još jednom potvrdio da se ne zna kada bi takmičenje moglo da počne jer, kako je naveo, „virus kroji kalendar“.
„Trenutno razmatramo varijantu da sezona krene od avgusta, uz smanjenje broja ljudi u padoku. Potpuno otkazivanje takmičenja je krajnja solucija. Bilo bi neozbiljno da ne razmišljamo o tome, ali to je poslednji mogući scenario“, zaključio je Ezpeleta.