„Zabrinuo sam se kada sam osetio oštar bol u leđima, ali rendgenski snimci su pokazali da, srećom, nema preloma“
MotoGP vozači su posle nedeljne trke ostali u Barceloni na testu za koji se mnogi nadaju da će im pomoći da poboljšaju performanse u nastavku sezone.
Najbrži je bio Maverick Vinales, koji je završio test na 1.poziciji, ispred Morbidellija i Marqueza. Vozač Yamahe je bio i najvredniji na stazi jer je do kraja dana kompletirao skoro 100 krugova. Njegov tim je spremio neke nove delove i fokusirao se na poboljšanje elektronike. Ipak, eventualni revolucionarni pomaci se očekuju na testu koji će se održati u avgustu u Brnu, kada će biti predstavljen motor za 2020.
Nažalost, svi rezultati su ostali u senci zastrašujućeg pada koji je doživeo vinovnik incidenta sa nedeljne trke, Jorge Lorenzo. Vozač Honde je izbegao teže povrede, a razmere udesa se najbolje vide po tome što je njegov motor završio za zaštitnom zidu od guma. Lorenzo se kasnije vratio na stazu kako bi kompletirao planirani program, ali se uveče žalio na jake bolove:
„Verovatno sam mogao da izbegnem današnji pad, ali moglo je da bude i gore. Zabrinuo sam se kada sam osetio oštar bol u leđima, ali rendgenski snimci su pokazali da, srećom, nema preloma. Želeo sam da nastavim sa testom iako me je sve bolelo. Dobro je, malo smo se popravili, a mislim da smo postavili dobar temelj za 2020“.
Rezultatima testa može biti zadovoljan Alex Rins koji je prve časove testa proveo na vodećoj poziciji. Suzuki je pripremio novu verziju svog GSX-RR motora i dokazao da razvoj ide u dobrom pravcu.
Ducati tim je imao vrlo interesantan dan-Dovizioso je dobio novi ram i, mada je bio tek 12-ti, videlo se da brže prolazi kroz krivine.
Petrux je isprobavao neka nova aerdoinamička rešenja i napustio je Barcelonu vidno zadovoljan tvrdeći da će se već u Assenu videti značajno poboljšanje.
Na testu se pojavio i bivši MotoGP as Dani Pedrosa, koji je od ove godine probni vozač KTM tima, ali je završio na poslednjem mestu.
Barcelona test
| Poz. | # | Vozač | Motor | Vreme | Razlika | Krugovi |
| 1 | 12 | Maverick Vinales | Yamaha | 1’38.967 | 98 | |
| 2 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1’39.014 | 0.047 | 78 |
| 3 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1’39.257 | 0.290 | 80 |
| 4 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1’39.334 | 0.367 | 75 |
| 5 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1’39.428 | 0.461 | 56 |
| 6 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 1’39.466 | 0.499 | 54 |
| 7 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 1’39.555 | 0.588 | 59 |
| 8 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1’39.670 | 0.703 | 67 |
| 9 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1’39.745 | 0.778 | 60 |
| 10 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1’39.903 | 0.936 | 73 |
| 11 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1’39.917 | 0.950 | 57 |
| 12 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1’39.925 | 0.958 | 63 |
| 13 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 1’39.938 | 0.971 | 75 |
| 14 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1’39.968 | 1.001 | 71 |
| 15 | 5 | Johann Zarco | KTM | 1’40.197 | 1.230 | 70 |
| 16 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 1’40.201 | 1.234 | 57 |
| 17 | 99 | Jorge Lorenzo | Honda | 1’40.357 | 1.390 | 65 |
| 18 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 1’40.564 | 1.597 | 88 |
| 19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia | 1’40.606 | 1.639 | 76 |
| 20 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1’40.862 | 1.895 | 61 |
| 21 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 1’41.100 | 2.133 | 35 |
| 22 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM | 1’41.162 | 2.195 | 52 |
| 23 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki | 1’41.243 | 2.276 | 69 |
| 24 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 1’41.429 | 2.462 | 84 |
| 25 | 26 | Dani Pedrosa | KTM | 1’41.824 | 2.857 | 51 |