Peta sezone Formule E započinje ovog vikenda i biće jedna od najzanimljivijih do sada
Tokom zimske pauze Formule 1, do marta, Formula E će iza sebe imati pet od 13 trka ove sezone. Sa novim automobilom, novim pravilima, novim timovima i vozačima, sezona 2018/2019. deluje kao jedna od najuzbudljivijih do sada.
Novi izgled automobila
Formula E je definitivno ostala verna svojoj ideji da predstavlja budućnost automobilizma i sa tim na umu su dizajnirali novu generaciju automobila. Izgledaju potpuno neverovatno, od prekrivenih točkova do dva sitnija zadnja krila i velikog difuzera, tako treba da izgleda jednosed budućnosti. Čak je i Halo dobro ugrađen a služiće i za prikaz dodatnih informacija za fanove.
Kada se govori o snazi, automobil druge generacije će imati dostupnih 250kW u kvalifikacijama u poređenju sa 200kW koliko je to bilo prošle sezone. Tokom trke, snaga automobila će biti 200kW što je 20kW više od starog. Ovaj limit će se povećavati u narednim sezonama.
Nema više promena automobila tokom trke
Od ove sezone, vozači više neće menjati automobil u garaži, a uz više snage, automobil će biti brži i moćiće da izveze duplu distancu u odnosu na ranije. Mana toga je što se strateški element gubi, ali ljudi odgovorni za šampionat su smislili rezervno rešenje:
„Attack Mode“
U šali poznatiji kao ‘Mario Kart’ mod, Formula E će mnogo eksperimentisati mnogo ove sezone. Tokom trke, vozači će moći da voze po specijalnim zonama staze koje su van trkačke putanje. Ovo će vozače koštati vremena, ali će im omogućiti da iskoriste dodatnih 25kW dodatne snage tokom određenog vremenskog perioda.
Korišćenje „attack“ moda je obavezno – vozači ne mogu da ga preskoče – ali mesto gde se nalaze zone, broj puta koliko će se koristiti i koliko je dugačka neće biti otkriveni do neposredno pred trku. Ovim se sprečava da timovi mogu da simuliraju sve moguće strategije i dođu do najbolje.
Trke od sada traju 45 minuta + 1 krug
Ovo ne deluje kao nešto specijalno, ali po rečima aktuelnog šampiona Jean-Erica Vergnea, finiš trka će biti vrlo napet.
Timovi i vozači neće znati tačno koliko trka stvarno traje. Ako trka slučajno bude trajala krug duže, vozači koji su potrošili više energije na početku mogu biti u problemu u finišu, dok oni koji uspeju da sačuvaju više mogu da imaju ozbiljnu prednost. Iako ju je to oduvek krasilo, poslednji krugovi trka Formule E će sada biti još neizvesniji.
Novi veliki timovi i proizvođači
Ove sezone, broj automobila na stazi se povećao na 22, sa dodatkom nove ekipe HWA, koja će prerasti u Mercedes za sezonu 6.
BMW se isto priključio kao proizvođač u partnerstvu sa Andretti Autosportom, dok je Renault zamenio Nissan. Na stazi se nalazi 9 proizvođača, a taj broj će se povećati na 11 u sezoni 6 kada Mercedes i Porsche dolaze kao potpuno fabrički timovi.
Još poznatih vozača
Formula E će ove godine na stazi ugostiti još nekoliko bivših F1 pilota – Felipe Massa će nastupati za Venturi, Pascal Wehrlein je postao deo ekipe Mahindra, a Stoffel Vandoorne će biti predstavnik HWA.
Startna rešetka Formule E će biti vrlo konkurentna kada se pridodaju aktuelni šampion Vergne, Sebastien Buemi, Sam Bird i Lucas di Grassi koji se već dugo takmiče u ovoj trkačkoj seriji.
Kvalifikacije su na programu u subotu, 15. decembra, od 9:00h, dok se trka vozi od 13:00h po centralnoevropskom vremenu.