„Yamaha je napravila grešku u početnoj specifikaciji. Želeli su da smanje razliku između motora u fabričkoj i satelitskim ekipama“
Valentino Rossi, čovek koji pomera granice i već više od dve decenije učestvuje u najprestižnijem šampionatu dvotočkaša na planeti, prolazi kroz mučan period na svojoj Yamahi ove sezone. Čuveni Doctor je više puta isticao da je glavni problem elektronika. Nedavno je izjavio da mu je žao što nije dobio bolji motor u periodu kada je on lično u top formi.
Naravno, u japanskoj fabrici ne sede skrštenih ruku. Ekipa pokušava da nađe rešenje, ali za sada bez uspeha.
„Yamaha je napravila grešku u početnoj specifikaciji. Želeli su da smanje razliku između motora u fabričkoj i satelitskim ekipama. Mislili su da će tako imati veći broj konkurentnih vozača. Honda i Ducati su se opredelili za agresivniji pristup i zato njihova elektronika funkcioniše savršeno. Međutim, u Yamahi su i dalje prilično smireni, pa mi moramo malo da ih podstičemo“, rekao je Rossi.
U najavi novih pravila koja će se odnositi na centralnu IMU jedinicu, vođa projekta u Yamahi Kouji Tsuya kaže:
„Naša ovogodišnja IMU jedinica je bolja od unificirane koja će biti korišćena 2019. Ali, svi ćemo biti u istoj situaciji“.
Trka u Češkoj je bila 20-ta u nizu otkako Yamaha nije zabeležila pobedu. Sledi okršaj u Austriji, na stazi koja im nikada nije odgovarala. Kako sada stvari stoje, čini se da će japanski tim brzo izjednačiti, ako ne i nadmašiti, svoj neslavni rekord od 22 trke bez trijumfa iz 1996.
Rossi ne krije da je frustiran zbog toga:
„Nažalost, već dugo smo u ovoj mučnoj situaciji. Bez pobede na 20 trka je previše. Ja dajem svoj maksimum, ali to nije dovoljno“, zaključio je Doctor.