Aktuelni šampion Evrope u trkama na kružnim stazama, trenutno osmoplasirani vozač u generalnom plasmanu šampionata TCR komentariše za naš sajt prvu polovinu sezone u novom šampionatu.
GPSrbija: Dušane, dosadašnji deo tvoje prve sezone u TCR-u je prošao sa promenljivim rezultatima, ali ćemo krenuti od prve runde: u Bahreinu si imao vrlo dobar vikend, uprkos svim „dogadjanjima“ na stazi – jedno 6. i jedno 3. mesto. Kako komentarišeš ovaj vikend?
Dušan Borković: Sezona je počela dobro u Bahreinu po pitanju bodova. Bio je to vikend u kom sam uzeo 27 bodova i to i u kvalifikacijama i na obe trke. Takođe sam u drugoj trci bio i na postolju i svakako je to bio dobar početak. Međutim, imao sam veliki problem sa startovanjem automobila koji se produžio i na naredne vikende. Sigurno je da je moglo da bude još bolje da nisam tako loše startovao, ali sa prve trke sam doneo pehar kući tako da ovaj vikend mogu smatrati uspešnim.
GPSrbija: Na stazi Spa-Francorchamps si opet bio na podijumu nakon osvojene pol-pozicije, kada si u prvoj trci završio na trećoj poziciji. Medjutim, u drugoj trci si morao da odustaneš nakon kontakta sa Morbidellijem. Kako je ovaj vikend izgledao iz tvoje perspektive?
Dušan Borković: Spa je moja omiljena staza. To je sigurno najteža staza TCR šampionata, a po mom mišljenju i jedna od težih svetskih staza. Mislim da se po mojoj vožnji videlo da volim ovu stazu izuzetno. Na kvalifikacijama sam uzeo pol poziciju, a sa dobrom vožnjom sam nastavio i u prvoj trci i završio na postolju. Druga trka je za mene završena na samom startu jer me je Morbideli jednim potpuno nepotrebnim, ali po mom mišljenju i veoma nesportskim potezom, izbacio sa trke. Obilazio me je sa spoljne strane, iako je bio sporiji, udario me u zadnji levi točak i onesposobio autmobil. Nije sporno da se ovakve stvari dešavaju na trkama, ali ovakav potez od nekog sa ogromnim iskustvom kao što ima Morbideli je stvarno nepotreban.
GPSrbija: Tokom prošlog trkačkog vikenda, na stazi Oschersleben, ponovo si došao do pol-pozicije, što si posle odličnom vožnjom pretvorio u dva druga mesta. Rezultati ovog vikenda su sigurno nešto što bi želeo da ponoviš što je više puta moguće u nastavku sezone, i naravno, da dodješ do svoje prve pobede?
Dušan Borković: Vikend u Nemačkoj je zaista bio za pamćenje, pre svega jer je pre njega bilo nekoliko loših trka koje nisam završio i ovo mi je mnogo značilo za vraćanje samopouzdanja. U Nemačkoj sam uzeo 41 bod, najviše do sada i najviše od svih vozača tokom vikenda. Tokom cele druge trke sam beležio najbrže krugove i sigurno da želim da ponovim ovakvu vožnju još koji put tokom šampionata.
GPSrbija: Sa druge strane, vikendi u Estorilu, Imoli i Salzburgringu nisu prošli kako si planirao, pošto si u svim trkama završio bez poena?
Dušan Borković: Ove tri trke su nešto što želim da zaboravim što pre. Salzburgring je bio noćna mora. Koja je verovatnoća da u poslednjoj krivini trke ostanete bez pehara. Stvarno pomislte da postoji viša sila. Neš me je udario u točak, iskrivio ga i ja nisam bio u mogučnosti da savladam krivinu već sam se zabio u zaštitni zid i onesposobio kola i za drugu trku. U Imoli sam nastradao zbog apsolutno nesportskog poteza Vernea i to me je jako naljutilo. Krug i po pred kraj trke me je u borbi za četvrto mesto izbacio sa staze, tada mi se polomila i letva volana i bilo mi je jasno odmah da ništa neće biti ni od druge trke. Svako ko je gledao trke video je da je ovaj njegov potez mogao da ima katastrofalne posledice. Stvarno sam bio jako besan posle svega.
GPSrbija: Tokom prve trke na stazi Salzburgring izveo si jedno fantastično preticanje u prvoj krivini za koje si kasnije dobio i nagradu fanova. Šta ti je prolazilo kroz glavu u tom trenutku i možeš li nam opisati kako je ono izgledalo iz tvoje perspektive?
Dušan Borković: Izgledalo je kao da se neću provući. Za tu krivinu se koči sa nekih 235km/h ,a ispred sebe sam imao kolegu koji me je prethodne trke u Imoli bukvalno izbacio sa staze pri brzini većoj od 210km/h i poželeo sam da ga odmah prođem. Međutim kako sam kasno kočio video se da ne mogu da se zaustavim dovoljno, a da ne udarim u drugog vozača pa sam morao nekako da eskiviram obojicu pa je to izgledalo spektakularno. Definitivno je jedno od najboljih obilaženja koje su trke ikada videle.
GPSrbija: U Sochiju si ostao bez pete pozicije u prvoj trci nakon kazne, dok si u drugoj završio na šestom mestu, čime si na svoj konto dodao novih 8 poena. Kakvi su ti utisci nakon ovog vikenda i kakva su ti očekivanja za nastavak sezone?
Dušan Borković: Pomešana su mi osećanja posle Sočija. Imam utisak da sudijski aršini nisu za sve isti. Oduzeti su mi bodovi zbog track limits-a, a nisam bio jedini. Soči je takva staza, da je nemoguće izbeći ih . Zajedno sa timom uložio sam žalbu i podneo dokaze, ali nisu želeli da ih usvoje. I posle takvih stvari mora da ostane gorak ukus. Sa druge strane sam uzeo bodove u drugoj trci, a to je moj cilj da na svakoj trci budem u bodovima. Mogu reći i da su to moja očekivanja za nastavak sezone.
GPSrbija: Kako komentarišeš nastupe svojih timskih kolega u prvom delu sezone?
Dušan Borković: Za obojicu imam samo reči hvale. Homola je vrlo stabilan i siguran vozač. Gotovo ga ništa ne može izbaciti iz koloseka. Zna gde mu je limit i nikada ga ne prelazi. Skoro sve trke završava, ne rizikuje i sigurno skuplja bodove. Sa druge strani mladi Taši je vrlo hrabar ponekad i previše, ali još uvek nedovoljno iskusan. Brzinu svakako ima, a sve ostalo će doći godinama.
GPSrbija: Na kojoj stazi si najviše uživao da voziš tokom prvog dela sezone?
Dušan Borković: Definitivno Spa Francorchamps. To je za mene najbolja staza na svetu. Najzahtevnija sa kombinacijom svih krivina, od brzih do sporih i tehnički zahtevnih. Jednom rečju staza za hrabre vozače.