Doctorovu sezonu obeležili maleri, bolest i greške.
Tekuća 2020. nije mogla biti gora za čuvenog Valentina Rossija. Nakon niza poteškoća na stazi, oboleo je od korona virusa, a kada se konačno vratio na grid izdao ga je motor.
Njegova trka u Valensiji je trajala samo 5 krugova, a Doctor je kasnije otvoreno rekao:
„Nisam se ni naljutio kad mi je stao motor, došlo mi je da se smejem“.
Za svoj povratak u takmičenje Rossi nije imao postavljao visoke ciljeve:
„Samo sam želeo da pređen potreban broj kilometara i završim trku. Planirao sam da se tako pripremim za sledeću nedelju. Ali, sve se izjalovilo“.
Yamaha je tokom prvog trkačkog vikenda u Valensiji prošla kroz pravu agoniju. Njihov najbolje plasirani vozač je Morbidelli koji je zauzeo skromno 11. mesto.
Tokom sezone, Rossi je često izjavljivao da su gume njihov glavni problem, međutim sada se čini da to nije jedini razlog.
Napredak Suzukija je podstakao ljude u Yamahi da iznova analiziraju situaciju u kojoj su se našli.
„Brivio je uspeo da spoji japansku metodu sa italijanskim / evropskim modelom. MotoGP se mnogo promenio, a Yamaha nije načinila ovaj korak. Moramo da učimo od Suzukija“.
Kriza traje predugo, a čak ni promene u vrhu japanske kompanije nisu dovele do rešenja problema koji ih muče još od zimskih testova.
Na kraju krajeva, kako je moguće angažovati jednog Jorgea Lorenca kao test vozača, a zatim ne iskoristiti njegovo znanje?
„Čini se da drugi proizvođači uvode brojne novine, za koje im je ponekad potrebno par trka kako bi sve doterali i popravili. Posle toga su vrlo jaki u finišu sezone. Oduvek sam govorio da je motor naš glavni problem“, izjavio je Rossi i predložio kako da Yamaha izađe iz začaranog kruga naredne godine:
„Razvoj motora je zamrznut zbog anti-COVID propisa. Naravno, to nije opravdanje jer postoji mnogo stvari koje možete učiniti kako bi poboljšali performanse motora, od elektronike do izduvnih gasova. Unapređenje je moguće a da se motor i ne dodirne“, zaključio je Valentino Rossi.