Delovi poseda u privatnom vlasništvu, finansijski gubici…šta će biti sa legendarnom stazom?
Sachsenring sa razlogom spada u jednu od najomiljenijih staza Marca Marqueza. Počev od 2009., iz Nemačke se svaki put vraćao kući sa trofejem u rukama. Međutim, iz potpuno bizarnih razloga, ova staza može da izgubi svoje mesto u MotoGP kalendaru. Vrlo komplikovana priča o tome zašto Sachsenring ne zarađuje dovoljno, iako beleži rekordnu posetu, počinje ovako…
Počev od prvih takmičenja održanih davne 1927., pa do 1961., kada je prvi put vožena trka u nekoj komunističkoj zemlji, ovde se ispisivala istorija.
Nakon ujedinjenja Nemačke pokrenuta je inicijativa da se izgradi današnji Sachsenring kako bi se obnovila tradicija trkanja u ovom delu zemlje. Prvi problem je bio taj što je u blizini naseljeno područje. Zbog toga je napravljen privremen trkački kompleks koji je, kao zamena za Nürburgring, prvi put ugostio dvotočkaše 1998. Tri godine kasnije lokalne vlasti su dodatno investirale u proširenje staze koje je uključivalo deo od 11. do 1. krivine.
Međutim, Sachsenring i dalje nema trajnu dozvolu zbog čega su takmičenja ograničena na 10 dana godišnje. Najveći problem leži u činjenici da se deo staze nalazi na privatnoj zemlji, čiji vlasnici prave svoje tribine i prodaju svoje karte!
Osim toga, Centar za bezbednost na putu poseduje deo od 1. do 11.krivine, dok lokalnoj vlasti pripada deo koji je dograđen 2001.
Upravo zato je Sachsenring finansijski neodrživ. Pre šest godina se iz projekta povukao i ADAC (Nemački automobilski klub) koji je organizovao trke skoro čitav vek. Međutim, zvaničnim ugovorom su vezani za MotoGP do 2021. Lokalne vlasti i promoteri pokušavaju raznim merama da smanje gubitke, a prvo čega su se setili je bilo-povećanje cene karata. Logično, broj posetilaca se smanjio.
Iako još uvek postoji šansa da se spase Sachsenring, sve češće se pominje održavanje trka na nekoj drugoj stazi poput Hockenheima ili Nürburgringa, ali nije isključena ni mogućnost da Nemačka ostane bez MotoGP takmičenja.
Upravo zato Marquez može da ostane bez svoje omiljene staze na kojoj je toliko puta trijumfovao.