Šef Yamahe smatra da će se mali timovi mučiti, ali da će publici biti zanimljivije
Moto sezona 2016. je završena. Predstoje testovi i zimska pauza, a novo takmičenje će doneti brojne promene.
Iduće godine će se na MotoGP gridu pojaviti čak 12 fabričkih motora. Lin Jarvis smatra da je to dobro za sport i da će publici biti još zanimljivije. Sa druge strane, šef Yamahe strahuje da će satelitski timovi biti u problemu i da neće moći da zadrže kvalitetne vozače:
“Iz jednog ugla, uključivanje većeg broja fabričkih timova je dobro za vozače i fanove. Publika će imati veći izbor brendova. MotoGP asovi će imati veći izbor nego do sada, kada je bio znatno manji broj fabričkih mesta“.
“Međutim, satelitski timovi će biti u problemu. Pre svega, neće moći da zadrže kvalitene vozače, posebno mlade talente. Fabričke ekipe će uvek imati više novca i mogućnosti da potpišu ugovor sa mladim nadama”.
Jarvisov kolega iz protivničkog Honda tabora je dodao:
“Ove godine smo imali 9 različitih pobednika. To je veliki plus za MotoGP sport. Mislim da će ubuduće biti teže, ali i zanimljivije. Može da se desi da češće menjamo vozače. To će biti problem za timove, ali je dobro za sport”, kazao je Suppo.
Šef Yamahe se nadovezao na priču o promenama vozača:
„Naša ekipa smatra da tajna uspeha leži u konstantnosti. Ne prijaju nam promene, jer ako želite da budete najbolji, onda sve mora da bude na vrhunskom nivou. Ništa ne sme da poremeti uobičajen ritam. Lorenzova objava početkom sezone da napušta tim nas je mnogo omela. Ne znam koliko je to uticalo na naše rezultate u 2016-oj, ali nikome u timu nije bilo lako“, završio je Jarvis.