Trostruki šampion FIA Svetskog šampionata turing automobila govori za naš sajt.
GPsrbija: Jose, najpre ti čestitamo na osvojenoj tituli u WTCCu. Imao si odlične rezultate tokom ove sezone i imaš pozamašnu prednost u odnosu na svog timskog kolegu. Možeš li da nam opišeš kako je sezona do sada izgledala iz tvoje perspektive?
J.M.Lopez: Kao vozač, mislim da je ova sezona bila najbolja za mene, smatram da je bila vrlo jaka konkurencija, bilo nam mnogo teže sa balastom od 80kg koji smo imali na automobilima ove sezone, ali sam uspeo skoro da izjednačim svoje prošle sezone, što definitivno nije nešto što sam očekivao na početku sezone. Ekipa je odradila fantastičan posao tokom sezone da izvuče ono najbolje iz automobila.
GPsrbija: Jedan si od malo argentinskih vozača koji su bili šampioni nekog FIA Svetskog šampionata, od kojih je svakako najpoznatiji Juan Manuel Fangio. Kakav je osećaj slediti nekoga ko je prava legenda auto sporta?
J.M.Lopez: Vrlo je lepo što mogu da vratim argentinsku zastavu na najviši nivo auto sporta, u svetskom šampionatu. Kada god me pitaju za Fangia, osećam se pomalo neprijatno, jer on je pisao istoriju, osvojivši pet šampionskih titula u Formuli 1, ja nisam u Formuli 1, pa možda i nije toliko fer porediti nas, Fangio će zauvek biti najveći vozač, a što se tiče mene, srećan sam što sam vratio auto sport Argentine na nivo svetskog šampionata.
GPsrbija: Od svih trka u kojima si pobedio u svojoj dosadašnjoj WTCC karijeri, koja ti je najdraža?
J.M.Lopez: Bez sumnje, to su pobede na stazi Nordschleife, sve su vrlo specijalne i ta staza je mesto na kojem sam najviše želeo da pobedjujem. I takodje, pobede u Argentini su takodje specijalne.
GPsrbija: Vozićeš za ekipu DS Virgin u Formuli E sledeće sezone. Reci nam nešto više o tome, kao i tvoje mišljenje o ovom šampionatu?
J.M.Lopez: Hteo sam novi izazov i tim za koji se takmičim ove tri godine u WTCCu napušta ovo takmičenje, za mene, rad sa njima je bio sve i ako sam želeo da nastavim da budem vezan za njih, da radim sa nekima od njih i dalje, put do toga je u Formuli E sa DSom. Glavni razlog je taj, a kao sportista, uvek tražim novi izazov i mislim da je za mene jedna od ključnih stvari bila da budem deo WTCCa i da se priključim Citroenu 2013. U Formuli E će biti vrlo teško, sigurno neće biti kao u WTCCu, gde sam pobedio u svojoj prvoj trci kao vozač Citroena, moraću da naučim mnogo stvari, biće mnogo toga novog na šta ću morati da se naviknem. Moraćemo naporno da radimo i da pokušam da u nekom delu sezone budem konkurentan.
GPsrbija: Koje su ti najdraže staze na kojima si vozio tokom karijere?
J.M.Lopez: Nurburgring Nordschleife, definitivno. Pored nje, Spa i Argentina, Termas, na kojoj sam isto bio dobar ove sezone.
GPsrbija: Zašto si odabrao broj 37 kao svoj trkački broj?
J.M.Lopez: Veliki sam navijač Valentina Rossija i oduvek mi se svidjalo kako se vozači iz šampionata u motociklizmu identifikuju sa brojevima, pa kada sam krenuo u Formuli Renault u jednosedima, imao sam broj 37 na automobilu, sa tim brojem sam došao do svoje prve internacionalne titule, svideo mi se i zadržao sam ga. Nije uvek, lako zadržati ga, jer je nekada potrebno imati neki drugi broj u auto sportu, ali je bio uz mene kada sam bio šampion, tako da postoji lepa veza izmedju mene i tog broja.
Ako želite da poslušate originalni intervju koji nam je poslat direktno sa staze Shanghai International Circuit, on se nalazi ispod.