„Ugovori ne znače ništa velikim proizvođačima, oni se samo igraju sa vozačima“.
Pred trkački vikend u Brnu, Jorge Martin je otvorio dušu i ispričao šta se sve dešavalo iza kulisa tokom pregovora sa Ducatijem.
U podkastu „Gypsy Tales“, bivši svetski prvak se prisetio najvažnijih trenutaka u svojoj karijeri, otkrivajući brojne skrivene detalje. Podsećanja radi, za Martinatora nije bilo mesta u fabričkom Ducati timu 2025.godine, iako je sa Pramacom osvojio titulu. Praktično, tada se ponovila priča iz 2023., kada se Ducati opredelio za Bastianinija, iako Martin tvrdi da je već imao potpisan ugovor.
„Saopštili su mi da će angažovati drugog vozača, iako je sve bilo potpisano. Naglasili su da me ne žele, a potom smo napravili drugi ugovor koji sam prihvatio jer sam bio zadovoljan Pramac timom. Imao sam fabrički motor, tako da, sve u svemu, situacija nije bila toliko drugačija“.
Dve godine kasnije, očekivalo se da će kao šampion konačno postati deo fabričkog tima. Ipak, sve se promenilo nakon što je Marc Marquez izjavio da neće prihvatiti ponuđene uslove u Pramacu. Višestruki šampion je želeo Ducati i Martin više nije imao šanse.
„Ugovori ne znače ništa velikim proizvođačima, oni se samo igraju sa vozačima, nema sumnje u to… Marc je bio jedini vozač koji je mogao da me spreči da se pridružim fabričkom timu. Na kraju krajeva, on je sedmostruki svetski šampion, njegove reči imaju težinu. Nisam mogao da uradim ništa više. U tom trenutku sam imao prednost od 40 poena u generalnom poretku i to je bilo jedino što sam mogao da kontrolišem. Borio sam se za titulu, a trka u Mugellu 2024. godine me je navela da kažem: ‘U redu, gotovo je; prelazim u Aprilia tim. Hajde sad da dam sve od sebe do kraja sezone’. Taj stav je bio presudan, zahvaljujući tome sam osvojio titulu. Ono što sam oduvek zaista želeo jeste da dokažem Ducatiju da sam pravi vozač, i još uvek mislim da to jesam. Zahvalan sam im jer sam na vreme doneo odluku i više nisam brinuo o svojoj budućnosti. Nikada nećemo znati šta je moglo da se dogodi. Možda bih osvojio još tri titule sa Ducatijem, a možda i ne. Prilagodio sam se i sada sam veoma srećan što sam u ovom timu. Aprilia je napravila odličan motor i stvarno uživam, iako imamo uspone i padove“, istakao je Martin i dodao:
„U našem sportu postoje velike kompanije koje žele rezultate. Žele da prodaju motore, automobile, limenke Red Bulla, ili bilo šta drugo. Ubeđen sam da bi uradili sve što je potrebno da pobede. Ako niste dovoljno dobri – ili ako oni misle da niste dovoljno dobri – onda ne vredite ništa. Moj otac mi je uvek govorio da se vrednost određuje rezultatom vaše poslednje trke. Oduvek sam tako razmišljao i to je velika istina“, nastavio je Martin i potom objasnio kako je promenio pristup trkama:
„Do pre dve godine, uvek sam bio na limitu i povređivao sam se svaka dva meseca. Nakon što sam izgubio šampionat, više nisam želeo da se trkam. Dao sam sve od sebe, borio sam se kao lud i završio sam drugi. Do februara nisam želeo da se trkam. Tada sam shvatio da mi je potrebna pomoć. Počeo sam da radim sa psihologom, a on mi je rekao da se plašim da ću ponovo izgubiti. U jednom trenutku sam shvatio da možda više nikada u životu neću pobediti. Trijumf nije rezultat, to je priča tvoje karijere. Kada sam to prihvatio, počeo sam više da uživam u procesu i u vožnji. Shvatio sam da sam to radio samo zato što mi je to bio posao. To je bila prekretnica, promenio sam način razmišljanja i počeo da radim na svom unutrašnjem ja i mentalnom aspektu. Verujem da sam naučio više u ove dve godine nego u prethodnih 24“, zaključio je Martin.