Pripreme za novu sezonu u punom jeku, testovi se bliže.
Predstavljanja MotoGP timova pred novu sezonu otvorio je Pramac Yamaha tim. Njih je ugostila prelepa Siena, a prezentacija je privukla pažnju, pre svega, zbog SBK šampiona Topraka Razgatlioglua.
Turski as je smatrao da je ovo pravo vreme za promenu i, kako je naveo, želi da se nauči što više i prilagodi se pre primene novih pravila koja stupaju na snagu 2027.
Njemu se na prezentaciji pridružio MotoGP veteran Jack Miller, a oba vozača su navela da imaju veliko poverenje u Yamahin V4 projekat.
„Prvi testovi su bili pozitivni, ali čeka nas naporan rad i nadamo se konstantnom napretku. Nadam se da ću se brzo adaptirati, ali prvo moram da shvatim koji je nivo ovog takmičenja. Daću sve od sebe svaki put kada izađem na stazu, biću strpljiv i posvećen“, izjavio je Toprak.
Dan nakon Pramac tima, predstavila se ekipa Valentina Rossija. Morbidelli i Di Giannantonio će i ove godine imati motore na kojima preovlađuje karakteristična žuta boja.
„U poslednje dve godine smo kombinovali žutu sa belom. Ali, sada smo želeli nešto drugačije, malo agresivnije. Bela je elegantnija, ali crna je više trkačka, pa se nadamo da će biti brži nego prošle godine. Mehaničari će biti najsrećniji momci, jer su mnogo vremena provodili u čišćenju belih detalja“, našalio se Rossi.
Ipak, čak i u opuštenoj atmosferi, čelnici tima ističu da očekuju tešku sezonu i nadaju se boljim rezultatima u odnosu na prethodnu sezonu:
„Svi vozači su veoma brzi, a drugi proizvođači su takođe stigli do vrha. Nama je mnogo važno to što nas Ducati podržava. Naravno, oseća se pritisak, ali bez toga ne možete ništa da uradite. Moramo biti veoma fokusirani u prvim trkama jer će to napraviti razliku koja će se odraziti na celu sezonu. Biće teško, ali to je MotoGP“, izjavio je Nieto.
Fabio Di Giannantonio će i ove godine voziti fabrički Ducati, dok će Morbidelli dobiti godinu dana stariji model.
„Ostali proizvođači su veoma uzbuđeni zbog smanjenja jaza promenom propisa… Moraće vredno da rade jer je Ducati već prilično napredovao sa motorom za narednu godinu“, istakao je italijanski as.
Fabrički Aprilia tim je bio poslednji u nizu onih koji su se predstavili ove sedmice.
Prošlogodišnji projekat je, neočekivano, predvodio Marco Bezzecchi koji se odlično snašao u ulozi lidera tima. Dok se Martin mučio sa brojnim povredama, Italijan je završio sezonu na 3.poziciji.
Vizuelno, novi motor se ne razlikuje previše od prethodnog, a tokom prezentacije šef tima je istakao da veruje u novi RS-GP26, kao i u svoje asove:
„Dolazimo iz solidne 2025. godine koja nam je omogućila da dostignemo izuzetno visok nivo konkurentnosti. Sada nam je cilj da se borimo za vrh na svakoj trci. Pratićemo dva različita puta. Sa jedne strane, želimo da nastavimo tamo gde smo stali na kraju prošle sezone sa Marcom, a sa druge strane, mnogo ćemo raditi sa Jorgeom. Veoma verujemo u RS-GP26 i tvrdimo da ima veliki potencijal, kao i naši vozači“, kazao je Rivola.
Jedna od najvidljivijih promena je povratak logotipa kompanije sa lavljom glavom na boku motora. Lav, inspirisan istorijskim simbolom Venecije koja se nalazi blizu Aprilijinog rodnog grada, pojavljuje se u različitim oblicima u brendiranju kompanije od 1980-ih.
„Lav je istorijski dizajn i odražava karakter celog tima i fabrike. Svi ljudi u ekipi su motivisani, motor izgleda opasno i nadamo se da možemo da ga dovedemo na pravo mesto. Crni motor je uvek lep i jako sam ponosan što sam vozač Aprilia tima“, kazao je Bezzecchi.
Jorge Martin je takođe je prihvatio simboliku, ali je istakao i da postoje brojna poboljšanja koja se ne odnose samo na dizajn:
„Lav je trenutno najreprezentativnija životinja za nas. Motor je odličan, to smo mogli da vidimo već na testu u Valensiji. Poboljšanja su brojna-od aerodinamike, arhitekture šasije, elektronike i nekih oblasti koje nisu obuhvaćene zamrzavanjem razvoja. Mislim da smo sjajan tim. Boriću se do kraja i pokušaćemo da osvojimo ovo prvenstvo, bilo ja ili Marco. Mislim da možemo to da uradimo“, istakao je Martin.
Naredna prezentacija zakazana je za 19.januar, kada će se predstaviti fabrički Ducati.