Bajaj postaje većinski vlasnik, bivše rukovodstvo krivo za kolaps kompanije.
Indijski proizvođač dvotočkaša Bajaj je dobio odobrenje od Austrijske komisije za preuzimanje kontrole nad PMAG-om, matičnom kompanijom KTM-a.
Na taj način, Bajaj će postati većinski vlasnik austrijskog brenda koji se već duže vreme suočava sa ozbiljnim finansijskim poteškoćama.
Inače, ove kompanije su u partnerskom odnosu još od 2007., kada je indijski proizvođač stekao manjinski udeo u kompaniji. Sada će postati većinski vlasnik, a u nadi da će osigurati nastavak poslovanja, Bajaj je najavio velike promene.
Nažalost, jedna od prvih mera stabilizacije poslovanja je smanjenje broja radnika za preko 50%, uključujući i segment KTM-a koji je zadužen za motosport.
„Prethodno rukovodstvo je već smanjilo broj zaposlenih sa 6.000 na 4.000, ali to je i dalje previše jer od svih njih, samo 1000 zaista pravi motore. Planirane promene će malo uticati na njih jer nameravamo da smanjimo režijske troškove, tj.odeljenja zadužena za istraživanje i razvoj, marketing(uključujući trke) i opštu administraciju. Troškovi upravljanja i birokratija su zapanjujući, ovde menadžeri imaju menadžere“, rekao je direktor Rajiv Bajaj i dodao:
„Svi smo bili iznenađeni koliko se brzo ovo razvijalo. Moje misli se vraćaju skoro 30 godina unazad na ono što mi je rekao moj prvi guru menadžmenta, dr John Wallace-najveći razlog za propast korporacija je korporativna pohlepa. Zaista sam video kako se ovo odvija u KTM-u, posebno u poslednjih 12 meseci. Generalno, rekao bih da postoje tri vrste pohlepe. Prva je operativna pohlepa, najbolje ilustrovana činjenicom da je KTM nastavio da proizvodi, čak i prekomerno, iako je potrošnja nakon COVID-a značajno opala. Tako su napravili ogromne zalihe širom sveta. Drugo je ono što bih nazvao strateškom pohlepom. To je situacija u kojoj kompanije ulaze u poslove u kojima nemaju šta da traže, kao što je KTM uradio sa električnim biciklima. Sve što je usledilo je kombinacija ovih faktora koja je dovela do stečaja za par meseci. U tom periodu Bajaj nije bio većinski vlasnik i, mada smo dali sve od sebe, nismo mogli ovo da sprečimo. Na kraju, radi se i o pohlepi upravljanja, gde su određene odluke donošene ili bez našeg znanja, ili bez poštovanja propisanih procedura“.
Iako nije imenovao bivšeg većinskog akcionara Stefana Pierera, jasno je da ga Bajaj smatra najodgovornijim za finansijski kolaps kompanije.
„Ovaj problem nije izazvalo 99% zaposlenih u KTM-u, već nekadašnji top menadžment. Većina je otišla, stigli su novi ljudi u koje imam veliko poverenje“.