Problemi sa gumom uticali na ishod pretposlednje trke u sezoni.
Jorge Martin je veoma ljut nakon VN Qatara. Nakon što je u sprintu smanjio zaostatak za Bagnaiom na samo 7 poena, već na startu glavne trke se videlo da stvari ne idu po planu.
Pramacov as je do finiša gubio pozicije i na kraju prošao kroz cilj kao deseti, što je drugoplasiranom aktuelnom šampionu donelu značajnu prednost pred konačni obračun u Valensiji narednog vikenda.
Odmah je bilo jasno da postoji neki problem, što je Martin i potvrdio rekavši da je u pitanju zadnja guma. Upravo se isto to desilo Peccu dan ranije, što je, kako je i sam Španac rekao, velika sramota za Michelin:
„Guma nije funkcionisala, nisam ništa mogao da uradim. Videlo se od samog starta, kada sam pokušao da forsiram. Zatim sam ostao miran par krugova, ali ispostavilo se da više nisam imao gumu. Izgledala je kao da je prešla 40 krugova, a bila je nova. Sramota je da na ovakav način padne odluka o šampionu. Čestitam prvoj trojici vozača, ali ne osećam se kao da su me pobedili na stazi“, ljutito je komentarisao Martin i dodao:
„Nažalost, upravo je problem sa gumom uticao na ishod. To što se dogodilo danas, u velikoj meri utiče na konačnu odluku u Valensiji. Nije isto doći sa zaostatkom od 5, 6, 7 bodova, ili sa 21. Mnogo mi je žao jer je iza nas godinu dana žestoke borbe, a ispada da je presudna bila neispravna guma. Sve je bilo vrlo čudno, nikada ranije mi se nije dogodilo ovako nešto. Ne kažem da je bilo namerno, ali Michelin mora da povuče neki potez. Uostalom, mislim da zaslužujem titulu podjednako koliko i Pecco“.
Ubrzo je stigao odgovor iz Michelina:
„U pitanju je teška staza, presvučena novim slojem asfalta. Ovde smo stigli bez ikakvih informacija. Zbog opterećenja i habanja guma, kao što smo videli, većina vozača se odlučila za tvrde gume. Očekivali smo sporiji tempo, ali vremena po krugu su bila odlična. Štaviše, Bastianini je u finišu odvezao najbrži krug trke. Sve je bilo pozitivno, a jedina negativna napomena se odnosi na Martinov učinak. Žalio se na zadnju gumu u prvom krugu, a zatim na prednju jer je tada forsiao. Proučavamo podatke, ali trenutno nije lako reći nešto detaljnije. Guma je proizvedena u Francuskoj i transportovana je direktno ovde. Nikada ranije nije montirana, ni zagrejana, tako da trenutno nemamo nikakve detaljnije informacije. Pregledaćemo sve podatke i obavestićemo Pramac tim i Martina o svemu što se desilo“.