Bagnaia: „Sve funkcioniše, spreman sam“.
Na poslednjim pripremama MotoGP vozača pred start nove sezone nije bilo previše iznenađenja. Poredak je u velikoj meri podsećao na kraj 2022.godine-Ducati je bio ubedljiv, dok konkurenciju čeka još mnogo posla.
Aktuelni šampion je „leteo“stazom i pred sam kraj testa jedini zabeležio krug sa vremenom od 1:37.968. Odličan tempo su imali i ostali asovi iz timova koji koriste Ducati motor, pre svih-vozači VR46 ekipe.
Sa druge strane, Hondi nije mnogo pomogao ni Marc Marquez. Španac se u potpunosti oporavio od teške povrede i, kako kaže, vratio u formu, ali motor nije na zadovoljavajućem nivou.
Bivši svetski šampion je na kraju testa završio na 13. mestu, između Mira i Rinsa, dok je Nakagami zauzeo 20. mesto.
Osim tehničkih problema, Marqueza je omeo i pad koji je doživeo na početku drugog dana testiranja.
„Nažalost, neki od delova koje je Honda donela nisu funkcionisali kako smo očekivali. Tokom dana smo menjali podešavanja i odlučili da radimo na duže staze. Odvezao sam 12 uzastopnih krugova kako bismo procenili moje fizičko stanje. Na prvoj trci nećemo moći da razmišljamo o podijumu. Uslovi na stazi će se promeniti, ali ako bi trka bila sutra, mogli bismo da se borimo za plasman između pozicija 5. i 10. Moramo da procenimo šta imamo i da pokušamo da odaberemo najbolje od ponuđenog, pa ćemo videti“, rekao je Marc Marquez.
Ni u garaži Yamaha tima nije bilo mnogo bolje raspoloženje, posebno tokom prvog dana testiranja. Bivši svetski šampion je priznao da je bio „zaista izgubljen“, pre svega zbog borbe sa izuzetno nestabilnim motorom.
Međutim, stvari su krenule na bolje kada su se odlučili za staru šasiju i poznatiji setap, što je omogućilo Quartararu da se plasira na 3.mesto, uz zaostatak od +0.334s za Bagnaiom. Posebnu pažnju privuklo je krilo koje se nalazilo na zadnjem delu motora. Francuz je kasnije izjavio da nije primetio nikakvu razliku kada ga je koristio, na veliko olakšanje njegovih mehaničara!
„Nije bilo ni gore ni bolje, ali mislim da ga nećemo iskoristiti“, rekao je Quartararo dodavši da su svi komentarisali kako novi deo ružno izgleda, zbog čega mu je mehaničar rekao:
„Izvini, nadam se da ne radi“.
Od vozača koji koriste Aprilia motore, najbrži je bio Aleix Espargaro, koji se držao plasmana u Top10. Njegov timski kolega je bio neznatno sporiji, a solidne rezultate su ostvarili i asovi satelitskog tima Fernandez i Oliveira. Ono što zabrinjava, međutim, je fizičko stanje prve zvezde ekipe.
„Nemam snage u ruci, mogu da odvezem samo par krugova. Doktori su mi ovde skenirali ruku i izgleda da imam veliku fibrozu. Mislim da će morati da obave intervenciju kako bi sve očistili i sprečili dalju upalu. To nije dramatična operacija, ali je za mene cela situacija dosta zabrinjavajuća“, kazao je Aleix Espargaro.
Sa druge strane, u Ducatiju su izuzetno zadovoljni testovima. Njihovi vozači su dominirali, kako oni koji su dobili prošlogodišnji šampionski motor, tako i oni sa GP23 mašinom.
„Sviđa mi se što mogu da radim šta god hoću, nove gume, polovne gume… Sve funkcioniše i veoma sam zadovoljan ovim testovima. Spreman sam“, kazao je Bagnaia.
Uz brzinu koju su demonstrirali, Ducatijevi asovi ne bi trebalo da imaju problem ni na kvalifikacijama, ni tokom sprint trka. Ipak, Pecco ne želi da se oseća kao favorit:
„Posle testa ne možete reći ko se najbolje spremio. Ne znate koje gume su ostali koristili i na čemu su radili… Na primer, Marc Marquez nije forsirao, niti se trudio da odveze brzi krug. Ipak, jedno je sigurno- kada bi trka bila sutra, mogli bismo da se borimo za pobedu. To je jasno“.