„Bio sam veoma umoran, ali sve je bilo pod kontrolom. Odvezao sam solidnu trku“.
Iako nije pretvorio svoju pol poziciju u podijum plasman, Marc Marquez je bio veoma zadovoljan na kraju trke u Japanu. Plasman na 4.mesto nikada nije bio slađi jer je, po prvi put nakon preloma ruke 2020.godine, Marc vozio bez bolova. Zahvaljujući dobrom osećaju na motoru, Hondin as je mogao da krene u napad na Oliveiru u završnici trke i na kraju ostvari svoj najbolji plasman u sezoni.
„Nisam osećao bol tokom trke i mnogo sam srećan zbog toga. Bio sam veoma umoran, ruka mi je bila malo „lenja“, ali sve je bilo pod kontrolom. Odavno nisam imao osećaj da mogu da napadnem nekog u poslednjim krugovima jer je bol uvek bio prisutan. Često mi je bilo teško da zadržim koncentraciju zbog toga. Danas sam odvezao solidnu trku i to je najvažnije. Ako se analiziraju vremena po krugu, vidi se da treba da radim na tome da mi tempo bude konstantan. Osim toga, moram bolje da kontrolišem motor u nekim nepredviđenim momentima, kao i prilikom promene pravca. Radiću na tome, ovo je bila tek druga trka nakon operacije“, izjavio je Marc Marquez i dodao:
„Naš učinak mora da se procenjuje iz dve perspektive-stanje motora i stanje moje ruke. Da, ovo je bio solidan vikend, ali motor ima slabe tačke koje treba popraviti. Takođe, uštedeo sam energiju zahvaljujući kiši koja je padala u subotu. Osvojio sam pol poziciju, a uspeo sam da sačuvam energiju za trku“.
Marc Marquez je i dalje najbolji vozač Honda tima u razočaravajućoj sezoni 2022., uprkos činjenici da je propustio osam trka zbog komplikovane operacije. Glavni inženjer ekipe Santi Hernandez smatra da bi njegov povratak mogao bi da bude ključan za pripreme i razvoj motora za narednu godinu:
„Mnogo smo srećni! Toliko dugo se nije trkao. U Aragonu nismo mogli da procenimo njegovo stanje. Na Motegiju ima puno zona kočenja i pribojavali smo se da će mu biti teško, pre svega zbog nedostatka kondicije. Pre trke smo rekli da bi plasman na 6.mesto bio neverovatan uspeh. Međutim, on je ušao u duel sa Oliveirom u poslednjem krugu i prošao! Dugo nismo videli takvo Marcovo preticanje“ oduševljeno je komentarisao Hernandez, mada je priznao da se Marquez žalio na motor:
„Marc ima iste primedbe kao i ostali Hondini vozači. Glavni problem je kočenje kod ulaska u krivinu. Brzina je prevelika i motor ode preširoko. Marquez se, kao i uvek, prilagođava svim uslovima. Iskreno, čak i u prošlosti kada je on bio 100% fizički spreman, naš motor nije bio sjajan. Na Tajlandu ćemo se mučiti jer postoji dugačka krivina, a skretanje nam je slaba tačka. Svakako ne idemo tamo misleći da ćemo pobediti. Cilj je da dobijemo informacije, pokušamo da razumemo šta se desilo ove godine i da se spremimo za 2023. Sve je drugačije kada imate vrhunskog vozača. Svi proizvođači bi želeli da imaju Marca“, zaključio je Hernandez.