Taktičke greške i razočaravajući rezultat na Hungaroringu ponovo pokrenuli brojne polemike.
Nema sumnje da je Ferrari najpopularniji F1 tim, sa velikom armijom navijača koji mu ostaju verni iako čekaju titulu još od 2007., kada je slavio Kimi Raikkonen. Usledile su mučne godine, za volanom su se smenjivali veliki šampioni i respektabilna imena auto sporta, ali uspeh je izostao. Posle mnogo razočarenja, početak aktuelne sezone je ulio nadu. Krenuli su silovito i sve je ukazivalo na to da će se Ferrari vratiti u vrh Formule 1.
Međutim pad je usledio neočekivano brzo i čini se da teško može da se zaustavi. Kvarovi, pogrešne procene, poneka greška vozača, neodlučno rukovodstvo…sve je vodilo u sunovrat. Snovi o tituli su se raspršili na Hungarornigu, poslednjoj trci pred letnju pauzu.
Iako je bilo očigledno da su na VN Mađarske zakazali stratezi i da je pogrešna odluka o izboru tvrdih guma upropastila Leclercovu trku, Binotto se požalio na performanse bolida, što je još više razljutilo fanove. Njegova izjava je protumačena kao znak da ne želi da preuzme odgovornost za katastrofalne odluke ekipe koje se previše često ponavljaju.
„Glavni razlog…pre nego što dođemo do toga zašto smo se odlučili za tvrde gume, mislim da je važno reći da bolid nije radio kao što se očekivalo i da nismo imali brzinu kojoj smo se nadali. Danas su bili drugačiji uslovi, bilo je hladnije u odnosu na petak kada smo radili simulaciju trke. Naša analiza se zasnivala na svim podacima koje smo imali“, izjavio je Binotto.
Prvi čovek legendarne ekipe nije objasnio kako je tim pretvorio trku u kojoj startovali sa 2. i 3.pozicije u još jedan poraz.
Očekivano, Leclerc je bio ogorčen:
„Uopšte nisam srećan, nikako. U prvom periodu bolid je bio u redu sa srednjim gumama. Takođe, i u drugom periodu je sve funkcionisalo i hteo sam da ostanem što duže na stazi. Međutim, zbog odluke o prelasku na tvrde gume smo izgubili dosta vremena. Pričaćemo o tome, moramo da se poboljšamo, sada nije trenutak za taj razgovor“.
Nakon letnje pauze, do kraja sezone ostaje još 9 trka. Doslednost sa kojom Ferrari pravi greške ne uliva nadu, naprotiv. Situacije u kojima se čini da bi gledaoci pored tv ekrana napravili bolju strategiju postaju česte i bolne za gledanje.
Mattia Binotto će braniti odluke, bez sumnje. Međutim, jedino što Ferrariju treba je rigorozna i iskrena analiza svih pogrešnih poteza i strategija za nastavak sezone.
Bez toga ne mogu napred.