Boravak na trkačkom vikendu treće runde Regionalne Formule Azija na autodromu u Dubajiu smo iskoristili da popričamo sa momkom iz Ferarijeve akademije vozača.
Kao trećeplasirani u italijanskoj Formuli 4 2020. Dino Bagnović je 2021. započeo takmičenje u Regionalnoj Formuli Evrope. Tokom te trkačke sezone, momak koji se trka pod zastavom Švedske, je osvojio jedan podijum i sezonu završio na 13. poziciji u generalnom plasmanu.
Pred ponovni nastup u Regionalnoj Formuli Evrope tokom 2022, Dino se takmiči u Regionalnoj Formuli Azije, gde nastupa za ekipu Mumbai Falcons i na drugoj trci vikenda treće runde je ostvario svoju prvu pobedu u ovoj kategoriji. Sa još četiri podijuma tokom ostatka sezone, završio je takmičenje u ovoj seriji na petom mestu u generalnom plasmanu.
GPsrbija: Kako porediš automobile Regionalnih Formula u kojima se takmičiš? Koji je teži, a koji zabavniji za vožnju?
Dino Beganović: Šasije automobila su veoma slične, dok se gume i motori razlikuju. Balans se minimalno razlikuje, pa je lako da se podesi. Na gume koje korisimo u Regionalnoj Formuli Azije nismo navikli, pa je malo teže da razumemo kako funkcionišu. To nam je slaba tačka i na tome najviše radimo. Sada smo na sredini šampionata, tako da imamo vremena da napredujemo.
GPsrbija: Šta članstvo u Ferari akademiji vozača donosi u pogledu obaveza, treninga, razvoja?
Dino Beganović: San je biti deo Ferarijeve akademije, svi znaju šta je Ferari. Neverovatno je biti deo tog putovanja i to što su oni deo mog na putu do Formule 1. Imati tu podršku i sakupiti svo znanje koje se nudi daje osećaj kao da smo mi iz Ferari akademije jedan korak ispred ostalih vozača po pitanju razvoja, znanja naših automobila, a posebno Formule 1. Oni su pripremali Micka Schumachera i Arthurovog brata, Charlesa, koji imaju mnogo više kontakta sa timom, kao momci koji su tu duže.
GPsrbija: Došao sam do informacije da ti je švedska turing legenda, Rickard Rydell, neka vrsta menadžera i trenera. Koji je najbolji savet koji si dobio od njega?
Dino Beganović: Fantastično je raditi sa njim. On je započeo moju karijeru i otvorio mi vrata ka prillikama da se trkam u jednosedima i u kartingu. Joakim Ward mi je takođe pomogao u mojoj internacionalnoj karting karijeri. Rickard i ja vrlo blisko sarađujemo, on obavlja posao „iza kulisa“, a na stazi mi pomaže kao trener što više može.
GPsrbija: Da li vidiš sim-trkanje kao dobar izbor i dobru praksu za pripremu vozača?
Dino Beganović: Sim-trkanje vidim kao nešto vrlo važno za mene samog, trkam se virtuelno već dve godine. Provodim dosta vremena na simulacijama, možda čak i više nego što bih trebao (smeh). Kada se ne trkam uživo, da nema sim-trkanja, trkačka vožnja bi mi mnogo više nedostajala. Takmičim se protiv različitih trkačkih vozača, a pomaže mi i u pripremi.
GPsrbija: Koji trkački automobil bi najviše želeo da voziš? Takođe, postoji li trkački šampionat u kojem bi voleo da se takmičiš?
Dino Beganović: Cilj mi je Formula 1, kao i svima koji su ovde na stazi. Kratkoročni cilj, za naredne dve godine, za mene je da probam Formulu 3 – deluje i izgleda mi neverovatno, posmatrajući on-board snimke i povratne informacije vozača. Ne mogu da dočekam da probam taj automobil.
GPsrbija: Koje si ciljeve postavio ispred sebe za ovu sezonu?
Dino Beganović: Prošlu sezonu smo završili sa veoma pozitivnim rezultatima, što je dobra osnova za ovu sezonu. Testiranja u Evropi su prošla dobro, tempo nam je dobar i ne ciljam ni na šta manje od osvajanja titule u Regionalnoj Formuli Evrope.
GPsrbija: Imaš veoma zanimljiv dizajn kacige, te nas zanima da li on nešto predstavlja?
Dino Beganović: Trenutno, nema nikakvo specijalno značenje, plava i žuta boja predstavljaju Švedsku, što nosim još iz doba kartinga, a crvena je pošto predstavljam Ferari.