Pred Maverickov debi u Aprilia timu, oglasio se šef njegove bivše ekipe.
Kraj saradnje između Vinalesa i Yamahe je bio veoma buran i povremeno je ličio na zaplet neke loše tv serije. Epilog je poznat: posle mogo teških reči, španski as je zatvorio vrata ekipe sa kojom je trebalo da se bori za titulu i prešao u Aprilia tim. Prihvatio je značajno skromniji ugovor i sada želi da se uhvati u koštac sa novim izazovom. Navodno, novi kolega, Aleix Espargaro, mu pruža veliku podršku, a svi saveti vozača koji je razvijao aktuelan motor mnogo znače.
Vinalesov debi u novim bojama uslediće za par dana na Aragonu. Posle svega, oglasio i šef Yamahe koji je istakao da su Maverickovi komentari mogli da naštete brendu i da kao vozač sa zaradom od 6.5 miliona evra po sezoni, on nije smeo da daje nepromišljene izjave:
„Očigledno, postoje stvari koje se ne mogu reći. Naravno, ne možete sprečiti vozača da izrazi svoja osećanja. Međutim, postoji određena granica koja ne sme da se prekorači. Ima veoma pametnih vozača koji izbegavaju određene negativne izjave. Nećete biti brži ako samo kritikujete svoj tim i svoje inženjere“.
Podsećanja radi, Vinales je u Yamahi proveo 5 sezona i upisao 8 pobeda. Sa druge strane, Fabio Quartararo je za manje od dve godine ostvario isti broj trijumfa.
„Samokritika nije Maverickova jača strana. Svi vozači moraju da vode računa o svojim greškama. Međutim, on je radije menjao glavnog inženjera tri puta, a jednom i menadžera“, nastavio je Lin Jarvis.
„Vinales nijednom nije imao sezonu u kojoj je bio konstantan od početka do kraja. Nikada se nije borio za titulu, čak ni prošle godine kada je Marc Marquez bio odsutan… To je veoma čudno“.