U medijima kruži lista imena vozača koji bi mogli da nađu mesto u ekipi Jost Capita, a mi vam donosimo naše viđenje koji vozači imaju najviše šanse.
Jedna od ekipa sa najvećom tradicijom u Formuli 1, Williams, je sada na putu ka formiranju svoje moderne istorije, a različiti mediji navode da se očekuje promena vozačke postave i kako će upravo od britanske ekipe zavisiti koliko će „prelazni rok“ biti zanimljiv.
Ko gleda sa strane bi možda mogao da se usudi da kaže da cela situacija više zavisi od ekipe Mercedesa i da li će Toto Wolff odlučiti da svog pulena Georgea Russella prebaci u neku od ekipa koje su u generalnom plasmanu bolje rangirane.
Još jedan faktor koji utiče je da li će Valtteri Bottas biti usmeren ka izlaznim vratima iz ekipe Mercedesa na kraju sezone, jer time i on postaje potencijalno zanimljiva meta ne samo ekipi Williams, sa kojom je napravio svoje prve korake u Formuli 1.
U nastavku ovog teksta, Filip Đorđević i Aleksa Petrovski vam donose svoj pregled ove liste i koliko bi vozači na njoj bili dobar, odnosno loš izbor za vozačku postavu ekipe Williams za sledeću sezonu. Na kraju, obojica će izabrati dva vozača koje bi oni postavili u kokpite automobila britanske ekipe naredne sezone.
George Russell
Aleksa: Russell je vozač koji ima potencijal za najviša dela, a takođe nema nimalo sreće. Verujem da će glavni cilj menadžmenta Williamsa biti da zadrže mladog Britanca u svojim redovima međutim ne zavisi sve od njih. Ukoliko Toto Wolff preseče i odluči da ga dovede u Mercedes, tu neće imati prevelikih šansi. Defintivno je on najbolja opcija za mesto vozača ekipe Williams.
Filip: Stigli su prvi poeni u Williamsu za Russella, ali sumnjam da će to dovesti do promene tima za njega. Tokom godina i pogotovo tokom ove sezone vidimo šta Russell može u automobilu ekipe iz Grouva. Mladi britanac je definitivno u formi i čini mi se da mu Williams pruža veći motiv (iako bi se u Mercedesu verovatno borio za šampionsku titulu), a to je da „slabiju“ ekipu dovede u poziciju da se redovno bori za osvajanje poena, ako ne i da se takmiči za najboljih pet pozicija.
Nicolas Latifi
Aleksa: Latifi je zahvaljući finasijama stigao u Formulu 1, a sada je sasvim solidan vozač, ali se čini da nije dovoljno konkurentan za apetite Williamsa. Ograničenja budžeta su sa sobom je donela to da novac samih vozača više nije toliko potreban, pa Latifi gubi jedan od svojih argumenata. Stekao je fino iskustvo od kada je stigao u ekipu iz Velike Britanije, ali deluje da postoje znatno bollje opcije od njega, pa će samim tim teško zadržati svoje mesto.
Filip: Latifi je u poslednjoj trci pred letnju pauzu ove sezone takođe pokazao da može da se nosi sa najboljima, pogotovo jer je trku završio ispred timskog kolege. Kako je u planu promena tehničkog pravilnika, imati nekoga ko poznaje ekipu i njen rad bi svakako moglo biti korisno, ali mislim da ako Jost Capito planira promenu postave, a Russell ostaje, to znači da bi Latifi mogao da postane rezervni vozač ili da izgubi priliku takmičenja u Formuli 1. Ako Russell napusti tim (u šta i dalje sumnjam da će se desiti), mislim da će Kanađanin ostati tu gde jeste.
Valtteri Bottas
Aleksa: Bottas je čovek koji najviše zavisi od odluka Tota Wolffa – da li će ostati u Mercedesu, ali i gde će nastaviti karijeru. Povratak u Williams je jedna od opcija. Poslednjih godina se veoma potcenjuje njegova veština zbog odluka u nemačkom gigantu, ali i dalje ne smemo zaboraviti da je upravo on britanskog konstruktora predvodio do treće pozicije u plasmanu timova. Po ekipu Josta Capita ovo bi bila jedna od opcija za iskusnog vozača, ako se odluče da takvog imaju u kokpitu naredne sezone.
Filip: Bottas je svojim kiksom na startu u Mađarskoj verovatno (neplanirano) zaslužio novi ugovor. Ako ekipa zahvaljujući tome osvoji titule, novac koji su eventualno platili kao odštetu Red Bullu im neće biti mnogo bitan. Sa druge strane, u slučaju da Toto posegne za Russellom, veza Mercedesa i Williamsa bi mogla da se nastavi Bottasovim dolaskom, ali čisto sumnjam da bi Finac menjao najbolji automobil na stazi za drugi najgori, samo zarad nastavka karijere vozača Formule 1, jer na četiri točka može da se trka i u drugim šampionatima i pokuša tako da se ovenča FIA titulom, jer sa Williamsom ne može to da očekuje u naredne dve godine.
Nico Hulkenberg
Aleksa: Hulkenberg je već drugu sezonu van najbržeg cirkusa svetu, imao je nekoliko trka u tom periodu, ali ništa kostantno. Sigurno je da ima značajno iskustvo, a brzinu je pokazao kada god je dobijao priliku, ali brine to što je već dugo van bolida. Iz godine u godinu se bolidi menjaju i napreduju u svakom pogledu, a od sledeće godine imamo novu generaciju automobila, tako da će Nicu biti potrebno vreme za privikavanje. Pitanje koje se tu postavlja je da li ga Williams ima, a i da li treba da ga troši na čoveka koji je u poznim vozačkim godinama.
Filip: Hulk je uvek dobar izbor, kao osvajač 24 sata Le Mana i trkač koji se povremeno takmičio u najbržem cirkusu na svetu tokom prošle sezone. Nemac je bio više nego direktan i otvoren da želi da se takmiči samo u Formuli 1, tako da mislim da bi vrlo lako uskočio u bilo koji automobil kako bi nastavio da se takmiči sa svojim konkurentima iz prethodnih sezona. Nove specifikacije automobila ne bi trebale da predstavljaju problem, jer će svi vozači morati da se manje-više naviknu na njih. Ako bi garažu delio sa Russellom ili Latifijem, mogao bi da bude i neka vrsta mentorske figure i prenese neka svoja znanja i iskustva mlađem timskom kolegi.
Daniil Kvyat
Aleksa: Kvyat je čovek koji može dobiti još jednu, ko zna koju šansu po redu u Formuli 1. Trenutno test vozač Alpine je uvek bio označavan u padoku kao jedan od najboljih za razvoj, tako da bi bio vrlo pogodan za novu generaciju automobila. Isustvo i znanje u simulatoru su glavi kvaliteti Ruskog pilota, koji bi bio dobar za neku četvrtu ili petu opciju, ali pitanje je da li bi ga Davide Brivio tek tako pustio.
Filip: Kvyat je jako zanimljiva opcija i ona koju, kao i Bottasa, smatram najmanje verovatnom. Problem kod Kvyata je u tome što je deo tima koji nema veze sa Mercedesom, dok je Hulk razvojni vozač Aston Martina i tu Hulku dajem više šanse. Ono što bi mogao da vidim kao zanimljiv razvoj događaja bi bio da, ako Russell bude izvučen od strane Mercedesa, Jost Capito bi potencijalno mogao da sklopi partnerstvo sa Renaultom/Alpineom i uz to dobije Kvyata kao novog vodećeg vozača. Williams bi onda bio jedini klijent francuske marke i možda imao više benefita nego što ih trenutno ima kao tek treći, po rezultatima, klijent Mercedesa.
Pierre Gasly
Aleksa: Gasly je jedan od predvodnika nove generacije vozača koji trebaju preuzeti breme šampiona. Završio je svoju epizodu u Red Bullu, tamo više nema šta da traži, a sa Alpha Taurijem neće ništa više postići, tako da mora pronaći neki projekat koji će se njemu posvetiti, pošto to zaslužuje. Deluje da su vrata njemu domaće Alpine zatvorena tako da mu ostaje Williams. Moje mišljenje je da on treba biti drugi pik, ukoliko Russel napusti ekipu.
Filip: Ako za Gaslyja nema renesansne Red Bull priče, onda bi verovatno Williams mogao biti opcija, jer kao i za Russella, mislim da bi Gasly uživao da radi na tome da ekipu kakva je Williams vrati na puteve stare slave, jer je sa rezultatima kakve pokazuje u Alpha Tauriju skrenuo ozbiljnu pažnju na sebe. To bi verovatno značilo kompletni raskid partnerstva sa Red Bullom, ili možda pokušaj da se Williams privede Red Bullovom taboru kao još jedan klijent za njihove nove agregate (Red Bull Organics se vraća kao sponzor?).
Guanyu Zhou
Aleksa: Zhou se trenutno bori za titulu u Formuli 2, a ukoliko postane šampion, mora ići dalje. Deo je projekta Renaulta/Alpine, ali prema nekim spekulacijama oni bi ga pustili u Williams. Sa sobom donosi i veliku finasijsku injekciju i tržište pošto potiče iz Kine. Mlad vozač kome se ne zna maksimalan potencijal, ali jedno je sigurno – tokom godina takmičenja je sazreo i sada vozi šampionski. Iz mog ugla jedna od boljih opcija, zalog za budućnost koji sa sobom donosi i veliki novac, verujem da će se ovo desiti ukoliko bude šampion Formule 2.
Filip: Razumem fascinaciju koju ljudi imaju ka kineskom pilotu, ali mislim da bi Zhou mogao biti prvi od nekolicine GP2/F2 šampiona koji nije dobio šansu u Formuli 1 odmah nakon osvajanja titule. Potencijalni razvoj događaja koji sam naveo u priči o Kvyatu bi možda takođe otvorio vrata Zhou da se nađe u najbržem cirkusu na svetu, ali mislim da je starna lista dosta fiksirana i da će tu teško biti prostora za neke nove mlade vozače u narednih par sezona.
Nyck de Vries
Aleksa: De Vries je novi šampion Formule E i prvak Formule 2 iz 2019. godine, a poslednjih nedelja se povezuje sa ekipom Williams. U svakom pogledu ovo bi bio zanimljiv transfer. De Vries apsolutno poseduje brzinu, ali biće potrebno privikavanje. Ukoliko mu Capito pruži priliku može dosta toga dobiti, a ne tako mnogo izgubiti. Lično bih voleo da se ovo desi pošto verujem da mnoge zanima kakav je odnos kvaliteta između Formule E i Formule jedan, a Nyck je zaslužuio priliku.
Filip: Kao ljubitelj Formule E, navijam i za ovu varijantu, koja bi mogla takođe da održi Mercedesovu saradnju sa Williamsom u slučaju da Russell ode i Bottas ne nađe mesto u ekipi iz Grouva. Ono što smatram da bi mogla biti ogromna prednost pilota iz Formule E u odnosu na pilote iz Formule 1 je to da su mnogo nežniji u vožnji i da bi sa promenom pravilnika on bio najbolji u „potrošnji“ pogonske jedinice, ali bi morao da se ponovo nosi i sa potrošnjom guma, što bi sa dosta ograničenja u broju pogonskih jedinica koje se koriste tokom sezone, Holanđanin mogao da iskoristi i profitira, zajedno sa ekipom.
Ovi vozači se najviše spominju, dok su neke od ređe spominjanih opcija DTM pilot i razvojni vozač Red Bulla, Alex Albon, bivši F1 pilot i vozač Mercedesa u Formuli E, Stoffel Vandoorne i Dan Ticktum, koji je skoro objavljen kao mladi vozač koji više nije deo ekipe Williams.
Još jedna zanimljiva opcija je i mlada britanska pilotesa Jamie Chadwick, aktuelna šampionka takmičenja W Series i koja je trenutno vodeća u generalnom u drugoj sezoni ove trkačke serije, a nalazi se na poziciji razvojnog vozača ekipe Williams.
Za kraj, ključno pitanje, da smo mi u poziciji šefa tima, Jost Capita, izabrali bismo sledeće vozače:
Aleksa: svim silama bih pokušao da zadržim Russela, ali mislim da to nije realno pošto očekujem da je ga Wolff povući u Mercedes, a ukoliko bi se to stvarno dogodilo druga opcija bi mi bio Pierre Gasly, a mislim da se to može desiti. Što se tiče drugog sedišta ja bih tu pokušao da se domognem Nycka de Vriesa ili Guanyu Zhoua, ukoliko bude šampion Formule 2, mislim da su opcije realne i da će se desiti nešto.
Filip: U slučaju da Russell ostaje u ekipi, ja bih nastavio ili sa Latifijem, ili upario Russella sa Hulkenbergom (kao starijim, iskusnijim vozačem) ili de Vriesom, pa bi to onda bio 100% Mercedesov B-tim. Sa druge strane, ako Russell ode i ne bude potpisan Bottas, Gasly i Hulk ili Latifi mi se čine kao najbolje opcije, uz partnerstvo sa Red Bullom kao dobavljačem pogonske jedinice.