Posade Porschea postigle 1-2-3 u prvoj kvalfikacionoj sesiji.
Porsche je „uništio“ konkurenciju u prvoj rundi kvalifikacija za 83. izdanje trke 24 sata Le Mana.
Porsche 919 Hybrid je postavio novi rekord staze de la Sarthe.
Najbolje vreme postaio je Neel Jani u automobilu #18 sa senzacionalnim krugom 3m16.887 na samom početku dvočasovne seije. Ovaj krug nam je potvrdio koliku prednost ima Porsche u kvalfikacijama jer su imali skoro 3 sekunde prednosti u odnosu na prateći Audi R18 e-tron quattro – automobil #8 postavio je vreme 3m19.886s u rukama Loica Duvala.
Drugi je bio Porsche #17 obojen kao pobenički Porsche iz 1970. Timo Bernhard je postavio vreme 3m17.767s malo pre Janijevog kruga, dok je trećeplasirani Porsche najbolje vreme postavio kada je za upravljačem bio Nick Tandy.
Dva preostala Audija R18 e-tron quattro popunili su provizorni treći startni red, gde je #9 bio ispred Audija #7. Benoit Treluyer je imao dobar dugi izlazak na stazu, ali je to završeno kada je automobil završio u šljunku u drugoj Mulsanne šikani.
Tandem Toyota Gazoo Racing LMP1 automobila bio je još više iza Porschea. Stephane Sarrazin je postavio vreme 3m23.543s u TS 040 #2, oko 6.6s zaostatka za najboljim vremenom. Ekipa nije izlazila na stazu posle crvenih zastava, već su ostali u garaži pripremajući automobil za trku
Nissan je završio svoje prve kvalifikacije na Le Manu na 12, 21. i 32. mestu ukupno. Ova ekipa se koncentrisala da svi vozači odvoze obaveznih 5 krugova noću.
U LMP2 klasi KCMG sa Richard Bradley je ponovio svoj rezultat iz treninga gde su bili najbrži u klasi, sa najboljim vremenom 3m38.032s. Ovo je bilo skoro sekundu više od Greaves Gibson-Nissana koji se nije našao na stazi u poslednjih pola sata nakon udesa Gaetana Paloua u Mulsanne krivini. Jon Lancaster je ranije postavio vreme 3m38.958s.
Treći u LMP2 su aktuelni Le Man šampioni JOTA Sport sa svojim Gibson-Nissanom. Oliver Turvey je nastavio sa dobrim vožnjama i postavio najbolje vreme na početku sesije.
Aston Martin je ponovo bio najbolji i u LMGTE Pro i LMGTE Am klasama. Richie Stanaway je postavio vreme 3m54.928s koje je najbolje u Pro klasi.
Aston Martin Vantage #98 je ponovo bio najbolji u Am kategoriji, gde je Pedro Lamy imao prednost od 1.6s u odnosu na drugoplasirani AF Corse Ferrari 458 Italia #83.
Rezultati Q1:
| 1 | Neel Jani | Porsche | 3’16.887 | 24 | |
| 2 | Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley |
Porsche | 3’17.767 | 0.880 | 25 |
| 3 | Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy |
Porsche | 3’19.297 | 2.410 | 24 |
| 4 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi | 3’19.866 | 2.979 | 25 |
| 5 | F.Albuquerque Marco Bonanomi René Rast |
Audi | 3’21.081 | 4.194 | 27 |
| 6 | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer |
Audi | 3’21.839 | 4.952 | 23 |
| 7 | Alexander Wurz S.Sarrazin Mike Conway |
Toyota | 3’23.543 | 6.656 | 23 |
| 8 | Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima |
Toyota | 3’23.767 | 6.880 | 25 |
| 9 | Nicolas Prost Mathias Beche Nick Heidfeld |
Rebellion/AER | 3’26.874 | 9.987 | 20 |
| 10 | A.Imperatori D.Kraihamer Daniel Abt |
Rebellion/AER | 3’31.933 | 15.046 | 14 |
| 11 | Matt Howson Richard Bradley Nicolas Lapierre |
ORECA/Nissan | 3’38.032 | 21.145 | 22 |
| 12 | Olivier Pla J.Mardenborough Max Chilton |
Nissan | 3’38.468 | 21.581 | 18 |
| 13 | Gary Hirsch Gaëtan Paletou Jon Lancaster |
Gibson/Nissan | 3’38.958 | 22.071 | 13 |
| 14 | Simon Dolan Mitchell Evans Oliver Turvey |
Gibson/Nissan | 3’39.004 | 22.117 | 23 |
| 15 | Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird |
Ligier/Nissan | 3’39.867 | 22.980 | 22 |
| 16 | Pierre Thiriet Tristan Gommendy Ludovic Badey |
ORECA/Nissan | 3’39.923 | 23.036 | 22 |
| 17 | Chris Cumming Laurens Vanthoor Kévin Estre |
Ligier/HPD | 3’40.058 | 23.171 | 21 |
| 18 | Simon Trummer Pierre Kaffer Tiago Monteiro |
CLM/AER | 3’40.368 | 23.481 | 20 |
| 19 | N.Panciatici Paul-Loup Chatin V.Capillaire |
Alpine/Nissan | 3’40.438 | 23.551 | 23 |
| 20 | Gustavo Yacamán Luis Derani Ricardo González |
Ligier/Nissan | 3’40.967 | 24.080 | 19 |
| 21 | Harry Tincknell Michael Krumm Alex Buncombe |
Nissan | 3’41.400 | 24.513 | 18 |
| 22 | Pierre Ragues Oliver Webb Zoel Amberg |
Morgan/SARD | 3’42.015 | 25.128 | 19 |
| 23 | Leo Roussel David Cheng Ho-Pin Tung |
Morgan/Nissan | 3’42.023 | 25.136 | 19 |
| 24 | Maurizio Mediani Devi Markozov N.Minassian |
BR Engineering/Nissan | 3’42.077 | 25.190 | 20 |
| 25 | Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane |
Dome/Nissan | 3’42.237 | 25.350 | 19 |
| 26 | Mikhail Aleshin Kirill Ladygin Anton Ladygin |
BR Engineering/Nissan | 3’42.417 | 25.530 | 17 |
| 27 | Karun Chandhok Mark Patterson N.Berthon |
ORECA/Nissan | 3’44.513 | 27.626 | 5 |
| 28 | Scott Sharp Ryan Dalziel David Hansson |
Ligier/HPD | 3’44.675 | 27.788 | 20 |
| 29 | Tracy Krohn Nic Jönsson João Barbosa |
Ligier/Judd | 3’44.899 | 28.012 | 20 |
| 30 | Pierre Perret Ivan Bellarosa José Ibanez |
ORECA/Nissan | 3’45.350 | 28.463 | 22 |
| 31 | Tsugio Matsuda M.Shulzhitskiy Lucas Ordóñez |
Nissan | 3’45.807 | 28.920 | 9 |
| 32 | Ed Brown J.van Overbeek Jon Fogarty |
Ligier/HPD | 3’46.165 | 29.278 | 21 |
| 33 | Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Erik Maris |
Ligier/HPD | 3’52.843 | 35.956 | 21 |
| 34 | Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway |
Aston Martin | 3’54.928 | 38.041 | 21 |
| 35 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin | 3’55.102 | 38.215 | 20 |
| 36 | Gianmaria Bruni Toni Vilander G.Fisichella |
Ferrari | 3’55.306 | 38.419 | 20 |
| 37 | Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell |
Aston Martin | 3’55.466 | 38.579 | 20 |
| 38 | Marco Sørensen C.Nygaard Nicki Thiim |
Aston Martin | 3’55.783 | 38.896 | 22 |
| 39 | Jan Magnussen Antonio García Ryan Briscoe |
Chevrolet | 3’55.963 | 39.076 | 20 |
| 40 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas |
Ferrari | 3’56.723 | 39.836 | 22 |
| 41 | Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor |
Chevrolet | 3’57.081 | 40.194 | 20 |
| 42 | Richard Lietz M.Christensen Jörg Bergmeister |
Porsche | 3’57.192 | 40.305 | 20 |
| 43 | Davide Rigon James Calado Olivier Beretta |
Ferrari | 3’57.216 | 40.329 | 23 |
| 44 | Viktor Shaitar Andrea Bertolini Aleksey Basov |
Ferrari | 3’57.271 | 40.384 | 18 |
| 45 | Patrick Pilet F.Makowiecki Wolf Henzler |
Porsche | 3’57.667 | 40.780 | 22 |
| 46 | Christian Ried K.Al Qubaisi Klaus Bachler |
Porsche | 3’58.259 | 41.372 | 22 |
| 47 | Peter Mann R.Giammaria Matteo Cressoni |
Ferrari | 3’58.478 | 41.591 | 22 |
| 48 | Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried |
Porsche | 3’58.822 | 41.935 | 22 |
| 49 | Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal |
Ferrari | 3’58.946 | 42.059 | 21 |
| 50 | J.Bleekemolen Ben Keating Marc Miller |
SRT/Dodge | 3’59.054 | 42.167 | 20 |
| 51 | Duncan Cameron Matt Griffin Alex Mortimer |
Ferrari | 3’59.091 | 42.204 | 19 |
| 52 | Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen |
Chevrolet | 3’59.522 | 42.635 | 16 |
| 53 | A.Al Faisal Kuba Giermaziak Michael Avenatti |
Ferrari | 4’00.551 | 43.664 | 21 |
| 54 | Roald Goethe Stuart Hall F.Castellacci |
Aston Martin | 4’01.160 | 44.273 | 20 |
| 55 | Han Chen Chen Gilles Vannelet Mike Parisy |
Porsche | 4’03.117 | 46.230 | 17 |
| 56 | Jun San Chen Alex Kapadia Xavier Maassen |
Porsche | 4’04.827 | 47.940 | 13 |