Ovog vikenda na progamu šampionata Formule jedan imamo veliku nagradu Sakhira.
U pitanju je spoljna konfiguracija staze u Bahreinu koja podseća na oval. Ova konfiguracija poseduje svega jedanaest krivina i dve DRS zone. Dužina jednog kruga je 3543 metara, a očekuje se da će bolidi Formule jedan tu distancu preći za manje od jednog minuta. Previđeno je 87 krugova odnosno 307 kilometara.
Pojava ove staze u kalendaru je izazavala veliku pažnju i bilo je dosta različitih mišljenja. Redakcija portala GPSrbija je razgovarala sa nekoliko uglednih poznavalaca Formule jedan. U nastavku teksta možete videte šta su oni rekli.
Sagovornici za ovaj tekst su bili: Pavle Živković, komentator na televiziji Sport Klub; Dejan Potkonjak, voditelj podkasta Lap76; Filip Đorđević, koosnivač našeg portala i FIA akreditovani novinar; Dragana Petković, spoljni saradnik McLarena za strategije.
GPSrbija: „Kakvo je Vaše mišljenje za ovu konfiguraciju, da li Vam se dopada?“
Pavle Živković: „Meni zvuči zabavno, jedanaest krivina, pun gas. Sviđa mi se što u dve nedelje nećemo gledati trke na identičnim stazama. Kada je sve tako predvidivo u borbi za titulu, pa i većini trka, hajde u završnici sezone da vidimo nešto novo. U tom smislu podržavam, pa da vidimo šta će biti.“
Dejan Potkonjak: „Ne vidim spoljni krug kao ovalnu stazu pošto to nije, s obzirom da ne postoje delovi pod nagibom, a i spletovi krivina su kompleksniji od jednostavnih krivina na „ovalima“. Jedina sličnost sa „spidvejima“ po meni je vreme obilaska kruga, što će nam verovatno doneti male razlike u kvalifikacijama, a potom i, nadam se, gužvu na stazi tokom trke, što može da bude zaninljivo. U svakom slučaju. Jedva čekam da vidim kako će se vozači snaći.“
Filip Đorđević: „Američki vlasnici, spoljni krug staze gde se štoperica zaustavlja na vremenu manje od minuta? Liči dosta na stil trkanja preko bare, ali definitivno će biti zabavno videti kako će se pokazati aparatura Formule 1. Ne može se smatrati ovalom kakvi su oni u Sjedinjenim Državama, ali premisa ostaje ista – snaga pogonske jedinice će najverovatnije biti ključni faktor u određivanju poretka, pa treba očekivati da će Mercedesovi klijenti biti konkurentni, ali takođe i Hondini korisnici. Verovatni veliki broj krugova će ovo učiniti dosta napornom trkom u svakom smislu – za vozače će koncentracija i praćenje dešavanja oko sebe biti ključ. Treba možda očekivati trke slične onima u Austriji, jer po obliku staze i dugačkim pravcima, ova staza najviše liči na autodrom u Špilbergu, pored, naravno redovne konfiguracije staze Sakhir.“
GPSrbija: „Kakvo je Vaše mišljenje za ovu konfiguraciju, da li Vam se dopada iz ugla nekog ko piše strategije za Formulu jedan?
Dragana Petković: „Biće vrlo interesantna trka, mali, broj krivina, dosta pravaca. Veliki broj krugova. Mislim da mogu da se voze brzine do minut po krugu u kvalifikacinama. Potrošnja guma takođe je vrlo diskutabilna. Zbog velikih brzina i par oštrih krivina dosta mesta za preticanje, lepa trkačka staza. Gde se najviše očekuje od vozača da pokažu spretnost.
GPSrbija: „Da li očekujete veću potrošnju pneumatika i goriva?“
Dragana Petković: „Očekujem,veliku potrosnju mekih pneumatika i zasigurno ce morati da vode racuna o gorivu da ne bi nilo kazni.“