„Kada ste u grupi, u ranoj fazi trke može se dogoditi da se prednja guma pregreje, što dovodi do drugačijeg ponašanja motora“.
Prethodnog trkačkog vikenda, vozače je na Aragonu dočekalo hladno vreme, što nije neobično za ovo doba godine. Međutim, iako je jesen, temperature su bile niže od očekivanih, pa je Dorna morala da menja raspored i pomera satnicu kako bi se izbegao nepotreban rizik.
Uslovi na stazi su predstavljali poseban izazov i za Michelin, a menadžer ove kompanije tvrdi da su se pneumatici uglavnom dobro pokazali.
„Očekivali smo niske temperature i zato smo doneli mekša jedinjenja nego ranije. Međutim, u petak je bilo hladnije nego što se očekivalo, a staza je bila prljava, što je uticalo na prianjanje, posebno u krivinama 13 i 14. Kako smo se približavali trci, uslovi su se stalno poboljšavali. Trka je vožena po dobroj temperaturi, a vozači su se opredeljivali za srednje ili mekše pneumatike. Performanse mekih guma nisu opadale tokom trke, posebno kod onih takmičara koji nisu bili previše agresivni na startu“, rekao je Piero Taramasso.
Međutim, nisu svi bili zadovoljni. Glavni favorit za titulu, Fabio Quartararo, nije mogao da parira konkurentima i završio je van bodova. Nakon trke, Petronasov as je rekao da se mučio sa pritiskom u gumama. Michelinov menadžer priznaje da i dalje nema valjanog objašnjenja za Fabiov podbačaj.
„Još uvek analiziramo podatke. Kada budemo završili, podelićemo ih sa timom i moći ćemo da se zvanično oglasimo. Sa moje tačke gledišta, može biti da je početni pritisak bio visok, a takođe je bila i viša temperatura asfalta. Kada ste u grupi, u ranoj fazi trke može se dogoditi da se prednja guma pregreje, što dovodi do drugačijeg ponašanja motora. Znaćemo više u narednim danima“.
Podsećanja radi, Fabio je izabrao srednje tvrdu prednju gumu, baš kao i njegov timski kolega Franco Morbidelli. Međutim, čini se da je najbolju odluku doneo Maverick Vinales, koji se opredelio na mekšu komponentu.
„Maverick je vozač koji ne napada gume, sposoban je da odradi celu trku sa mekim prednjim pneumatikom, čak i po visokoj temperaturi. Franco je mnogo agresivniji, dok je Fabio negde između“, kaže Taramasso.
Zbog usklađivanja termina sa Formulom 1, ovog vikenda će MotoGP trka početi u 13h. To je čak dva sata razlike u odnosu na prethodni vikend, zbog čega postoji velika verovatnoća da pravilan izbor guma ponovo bude ključ uspeha.