Neuobičajena odluka FIA-e, problem u kočionom sistemu.
Nakon žalbe koju je uložio Racing Point tim, čelnici FIA-e su u sredu održali telekonferenciju na kojoj su odlučili da diskvalifikuju Renault i oduzmu im bodove sa trke u Japanu.
Retko se događa da se FIA odluči na ovakav potez, a to se poslednji put desilo 2011.godine kada su Perez i Kobayashi ostali bez bodova zbog zadnjih krila na bolidu.
Sada je u pitanju kočioni sistem Renault-a, za koji je procenjeno da pomaže vozačima.
Ova situacija je neobična iz nekoliko razloga. Prvo, zato što je usledila nakon protesta suparničkog tima.
Istini za volju, treba podsetiti da se prošle godine Renault žalio na Haas tim, zbog čega je sa VN Italije diskvalifikovan Romain Grosjean.
Drugi razlog zbog kojeg je Renaultova situacija neobična je to što su diskvalifikovani zbog kršenja sportskih, a ne tehničkih pravila.
Tehničke neusaglašenosti gotovo uvek dovode do diskvalifikacije, kao što Renault dobro zna. Samo dve trke ranije, sa bolidom Daniela Ricciarda su prekršili su tehničke propise tokom kvalifikacija i on je isključen. Iako je bilo polemika o tome da li je ta kazna prestroga, direktor trke Michael Masi je bio nepopustljiv: ‘Kršenja tehničkih pravila, ma koliko mala, moraju dovesti do diskvalifikacije’, smatrao je Masi.
Međutim, čini se da i najnoviji slučaj može da se tumači na različite načine. Naime, FIA se pozvala na nejasnu klauzulu od devet reči koja glasi: ‘Vozač mora da vozi automobil sam i bez pomoći’. U tumačenju odluke o oduzimanju bodova se navodi da je Renault imao korist od kočionog sistema koji je pomagao vozačima, mada je za kršenje sportskih, a ne tehničkih propisa, ovo veoma stroga kazna.
Šefovi Renaulta, zajedno sa svojim pravnim timom, još uvek razmatraju da li će uložiti žalbu na odluku o diskvalifikaciji.