Umesto o trci, danima nakon otvaranja sezone priča se isključivo o krilcima na pobedničkom motoru
MotoGP povremeno liči na Formulu 1, što već par godina nije dobar znak. Nova saga o krilicima na Ducatiju je upravo to-podsetnik da uzbudljivo i neizvesno takmičenje koje već godinama beleži rast gledanosti može da doživi istu sudbinu kao nekada najomiljeniji auto sport na planeti.
Silna pravila, ograničenja koja su nameću vozačima i povremene sumnje u regularnost neće dovesti nove poklonike na tribine, to je sigurno.
Ovogodišnji MotoGP šampionat nije mogao imati bolje otvaranje-prva trka sezone je ujedno bila jedna od najzanimljivijih u poslednjih par godina. Brojna preticanja, razlike koje se mere u hiljaditinkama….sve je odjednom u senci najnovije afere pod nazivom „Ducati krilca“.
Dan nakon trke četiri ekipe (Aprilia, KTM, Honda i Suzuki) su se žalile da je pobednički tim imao neregularan motor. Prvi prigovor je odbačen, a ceo slučaj će ispitivati MotoGP arbitražna komisija. Navodno, pobeda Andree Doviziosa je pod znakom pitanja, mada su u Ducatiju potpuno sigurni da neće biti poništavanja rezultata. Štaviše, Dall’Igna je izjavio da će, ukoliko komisija ne donese odluku pre naredne trke, Ducati ponovo koristiti istu mašinu.
Sa druge strane, direktor Aprilia tima Massimo Rivola tvrdi da su ga MotoGP zvaničnici još u februaru obavestili da Ducati neće „igrati po pravilima“ u 2019-oj.
Sporni deo se nalazi na zadnjem delu motora i pretpostavlja se da služi za hlađenje pneumatika. Po prethodnoj verziji propisa, njegovo korišćenje je bilo dozvoljeno na trkama voženim po kiši jer je omogućavao izbacivanje vode iz gume i tako povećavao bezbednost vozača.
Ducati je pred start sezone upozorio da ovaj deflektor može da koristi za hlađenje pneumatika i tokom trka po suvom. Međutim, timovi koji su uložili žalbu navode da to nije njegova glavna funkcija. Naime, sporno je to što stvara dodatnu silu, što nije po pravilima.
U celoj priči, Yamaha se drži po strani jer su njeni vozači koristili motore sa sličnim delovima prošle godine u kišnoj Valensiji.
„Ducati je na tri motora stavio sporan deo, čime su isprovocirali našu reakciju. Samo želimo da konačno razjasnimo šta je ili nije regularno“, rekao je šef Suzuki tima, Davide Brivio.
„Nije nam cilj da budemo u sukobu sa Ducatijem, ali pravila moraju da budu ista za sve. Nama nije data dozvola da razvijamo takav deo, iako smo pitali zvanično još u novembru, po završetku sezone. Sada je njima omogućeno korišćenje spornog dela koji evidentno utiče na poboljšanje aerodonamike“, tvrdi Rivola.
Sportski direktor Ducatija je prokomentarisao:
„Ovo je više političko pitanje i nema mnogo veze sa sportom. Pojedini timovi žele da ograniče tehnički razvoj i inovacije, viđali smo to i ranije“, izjavio je Ciabatti.
Saga se nastavlja…