„Jake vibracije izazivaju brojne probleme i prenose se na prste vozača“.
Aston Martin tim je u velikim problemima pred početak sezone i, po svemu sudeći, njihovi vozači će morati da se povuku par krugova nakon starta.
Novo partnerstvo sa Hondom je počelo katastrofalno, što se videlo već na predsezonskim testovima. Očekivanja su bila velika s obzirom na Hondinu seriju uspeha sa Red Bull timom, ali realnost je vrlo bolna. Glavni problem su jake vibracije koje utiču ne samo na bolid, već i na vozače do te mere da mogu uzrokovati ozbiljne zdravstvene probleme.
Šef tima Adrian Newey je na vanrednoj konferenciji za štampu otkrio da će tim ograničiti učešće svojih vozača na VN Australije. Po njegovim rečima, Alonso i Stroll se osećaju prijatno samo u prvih nekoliko krugova, pa će za Aston Martin trka i trajati toliko. U protivnom, kako je naveo, može doći do trajnog oštećenja nerava.
„Pogonska jedinica je izvor vibracija, a šasija je prijemnik. Tako jake vibracije izazivaju brojne probleme-retrovizori otpadaju, zadnja svetla otpadaju…ima mnogo stvari kojima se moramo pozabaviti. Međutim, najviše nas brine to što se vibracije na kraju prenose na prste vozača. Fernando ima osećaj da ne može da napravi više od 25 krugova uzastopno pre nego što rizikuje trajno oštećenje nerava u rukama“.
Fernando Alonso je otkrio da su mu ruke i noge „malo utrnule“ nakon samo 25 minuta u AMR26 bolidu zbog vibracija koje izaziva Hondin motor:
„Vibracije oštećuju komponente na bolidu, ali i mi vozači ih osećamo. U ovom bolidu bukvalno sve vibrira. Uveren sam da u Hondi ubrzano traže rešenje i ne sumnjam da će ga na kraju naći. Oni će uvek biti konkurentni i imati vrhunski motor u Formuli 1. Međutim, sada smo u velikom problemu. Nije teško upravljati ovim bolidom, nije čak ni bolno jer je adrenalin jak i prevazilazi sve. Ako bismo se borili za pobedu, mogli bismo da provedemo tri sata u bolidu, da budemo jasni. Međutim, niko ne bi mogao da predvidi dugoročne posledice kojih bi svakako bilo. Neko rešenje će se pronaći, u Japanu svakodnevno rade na tome, ali pitanje je koliko vremena je potrebno i koliko mi je ostalo do eventualnog kraja karijere. Za sada, idemo trku po trku, mesec po mesec, pa ćemo videti. Svi se nadamo da će se problem rešiti u kratkom roku, što bi pomoglo i mojoj odluci o narednoj godini u Formuli 1“, izjavio je Alonso.
Njegov kolega Lance Stroll je bio pragmatičan:
„U Bahreinu nas je to ograničavalo, jer se ceo bolid jednostavno raspadao zbog jakih vibracija. Oni sve vreme pokušavaju da nađu rešenje, ali mislim da ne mogu da izdržim duže od 15 krugova. Međutim, to je život. Takve stvari se dešavaju u Formuli 1-postoje sezone kada osećaš magiju čim sedneš u bolid, a postoje i one kada ništa ne valja. Trenutno nam je teško, ali kao što sam rekao, verujem da imamo svetlu budućnost“.
U celoj priči, Newey pokušava da zadrži diplomatski stav kako ne bi pokvario odnose sa Hondom. On ne želi da se taj aranžman raspadne zbog brojnih međusobnih optužbi kao što se desilo na relaciji McLaren-Honda 2015.godine.