Ducati i dalje najbolji, katastrofa za Yamahu.
Polako se sumiraju utisci sa prvog ovogodišnjeg MotoGP testa, koji je održan u Maleziji, na stazi Sepang. Posle tri dana, na konačnoj listi se na vodećoj poziciji našao Alex Marquez i čini se da je Ducati i dalje korak ispred ostalih.
Aprilia je prilično konkurentna, baš kao na kraju prošle sezone, dok se napedak vidi i kod Honde i KTM-a. Većina timova je sa osmehom napustila Sepang, a jedino pravo razočarenje je doživela Yamaha.
Njihova dugo najavljivana nova era V4 motora nije donela nikakve rezultate, naprotiv. Quartararo se povredio prvog dana, dok su drugi dan testova u potpunosti propustili kako bi rešili probleme sa motorom. Za sada, čini se da su mnogo dalje od ostalih nego što se očekivalo.
Sa druge strane, Ducati je svoj GP26 dodatno prilagodio vozačima. Jorge Lorenzo, koji je bio u Maleziji kao podrška Vinalesu, rekao je da novi Ducati motor lakše ulazi u krivine, a pritom ostaje stabilan i na dodavanju gasa.
Zadovoljan je bio i Bagnaia, bivši šampion koji je bio vrlo frustriran lošim rezultatima prošle godine. Međutim, sada na Sepangu je delovao srećno i opušteno. Njegov timski kolega i novi MotoGP šampion je po prvi put seo na svoj motor nakon pauze od 120 dana. Komplikovana povreda ramena ga je udaljila sa staze i, mada je bio brz, videlo se da još uvek nema kondiciju i snagu za duže vožnje.
U odsustvu Martina, a posebno nakon izvanredne prošle sezone, Marco Bezzecchi je i dalje prva zvezda Aprilia tima. Sa vremenom od 1:56,526s u završnoj fazi testova bio brži od pojedinih Ducatijevih asova, dok je simulaciju sprinta odvezao sa prosečnih 1:58,937s, koristeći istrošenu zadnju gumu.
Poslednje pripreme uvek prati neka velika priča-prošle godine se najviše komentarisala Martinova povreda, a sada se u centru pažnje našla Yamaha. Iako se znalo da neće odmah biti konkurentni sa svojim V4 projektom, niko nije očekivao toliko tehničkih problema. Detaljnijih objašnjenja nema i, osim što se videlo da su zabrinuti, sve je ostalo obavijeno velom tajne. Činjenica je da tokom svojih wild-card vožnji i testiranja prošle godine, Yamaha nikada nije uključila V4 motor do pune snage. Nije jasno šta su pokušavali na Sepangu, ali poslednjeg dana su smanjili obrtaje motora i poručili svojim vozačima da budu nežniji. Očekivano, SBK šampion i ovogodišnji MotoGP debitant Toprak Razgatlioglu je bio vrlo razočaran. U ovoj fazi, prilagođavanje stila vožnje se pokazalo teškim. Motor je niži nego što je on navikao i turski as je bio vrlo razočaran, čak obeshrabren:
„Pokušavam brzo da učim, ali nije mi lako kada vidim svoje ime na dnu poretka. Navikao sam da koristim zadnju gumu za proklizavanje i ubrzanje. Sa MotoGP motorom je obrnuto, gas mora da se dodaje nežno jer je ova guma veoma osetljiva, posebno zadnja guma. Takođe, naginjanje u krivinama nije lako, to nije moj stil. Tim mi uvek govori da vozim glatko, ali lako je reći. Opala mi je motivacija i, mada sam se jako trudio, nisam mogao da pronađem pravi tempo. Verovatno ću se mučiti u prvih pet trka“, izjavio je turski as.
Naredni test se vozi na Buriramu 21. i 22. februara, a nova sezona počinje nedelju dana kasnije.
Sepang, kombinovana vremena
| 1 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | 1:56.402s | Day:3 |
| 2 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP) | 1:56.526s | Day:3 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | 1:56.785s | Day:3 |
| 4 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | 1:56.789s | Day:3 |
| 5 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 1:56.874s | Day:2 |
| 6 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | 1:56.929s | Day:3 |
| 7 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | 1:56.983s | Day:2 |
| 8 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | 1:57.116s | Day:2 |
| 9 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1:57.126s | Day:2 |
| 10 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP) | 1:57.245s | Day:3 |
| 11 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1:57.290s | Day:3 |
| 12 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP) | 1:57.326s | Day:3 |
| 13 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 1:57.565s | Day:2 |
| 14 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1:57.580s | Day:3 |
| 15 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 1:57.590s | Day:3 |
| 16 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | 1:57.601s | Day:3 |
| 17 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1:57.869s | Day:1 |
| 18 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 1:58.156s | Day:3 |
| 19 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | 1:58.326s | Day:3 |
| 20 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | 1:58.476s | Day:3 |
| 21 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Test Rider (RS-GP) | 1:58.566s | Day:2 |
| 22 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | 1:59.278s | Day:3 |
| 23 | Andrea Dovizioso | ITA | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | 2:00.681s | Day:1 |