Alberto Puig: Postoji doza optimizma pred prvu trku, ali mnogo toga mora da se popravi.
Posle izuzetno loše prethodne sezone, nedavni zimski testovi su Hondi ulili tračak nade. Izvestan uzlazni trend u pogledu tempa, kao i izjava Joana Mira da je dobio najbolji motor otkad je Hondin vozač, predstavljaju dobar znak pred početak takmičenja.
Ipak, Honda i dalje zaostaje u odnosu na druge timove. Koliko tačno iznosi ta razlika, moći će da se proceni tek nakon nekoliko trka. Najslabija tačka je i dalje-brzina. Zahvaljujući pravilu o koncesijama, Hondini inženjeri će moći da nastave sa razvojem motora čak i tokom godine.
„Posle testova smo shvatili kako ćemo početi sezonu i šta moramo da popravimo. Vozači su vrlo motivisani, napredak se vidi, ali trka nije samo jedan ili dva kruga. Tokom trkačkog vikenda može mnogo toga da se desi. Naša prva briga su kvalifikacije. Osim toga, čak i ako se vozači izbore za dobre startne pozicije, bojim se da neće moći maksimalno da koriste gume tokom cele trke. Mislim da će padati u plasmanu, kako se budu nizali krugovi. To će svakako biti priča u prvoj polovini godine. Ipak, doza optimizma postoji“, izjavio je Alberto Puig.
Johann Zarco je prošle godine često bio najbrži vozač Honde. Sa osvojenih 55 poena za svoj LCR tim, Francuz je imao bolji skor od fabričkih vozača zajedno. Sada je najstariji na gridu, a njegova uloga ostaje ključna za japanskog proizvođača koji želi da poboljša svoje performanse. Zarco kaže da je sam sebi postavio jasan cilj: da pomogne Hondi da napreduje i povrati konkurentsku poziciju u šampionatu. Poslednjeg dana testa, on se koncentrisao na fino podešavanje motora, a primarne oblasti su bile aerodinamika i elektronika.
Uprkos tehničkim izazovima vozači Honde se nadaju dobrom otvaranju sezone, što je potvrdio i Joan Mir:
„Napredak se vidi. Brži smo u odnosu na prošlu godinu. Motivacije ne manjka i jedva čekam start sezone“.
Njegov timski kolega, Luca Marini, posebno je pohvalio Nakagamija, novog test vozača Honde:
„Vidi se da je ove godine bolja organizacija. Mnogo nam znači Taka jer, kada sa inženjerima priča na japanskom, može da bude vrlo precizan i da dobro objasni situaciju. Sa mnogim članovima tima nije lako govoriti na engleskom, jer su jezici veoma različiti. Iz tog ugla, Takagijev doprinos je ogroman“, istakao je Marini i dodao da dolazak novog tehničkog direktora takođe u velikoj meri utiče na napredak Honde:
„Romano Albesiano ima izuzetne organizacione sposobnosti. Tokom zime je doneo niz pametnih odluka kojima se optimizovao učinak tima. Mislim da smo njegovom zaslugom, pre svega, dobili bolji paket“.