Iako je njegov rival zabečežio 11 pobeda na glavnim trkama, Španac je dobro znao šta treba da uradi kako bi ostvario svoj cilj.
U dugoj i neizvesnoj sezoni, Jorge Martin je do svoje prve titule stigao zahvaljujući činjenici da je bio konstantniji od svog rivala i da je mudro skupljao bodove, čak i kada nije mogao da se bori za pobedu.
Uz sve pohvale za doslednost i podijume koje je osvajao svake nedelje, ipak treba izdvojiti pojedine momente koji su bili ključni u njegovom pohodu na MotoGP tron.
*Trka u Portugalu
Nakon Peccove pobede na otvaranju sezone, Martin je znao da mora da briljira u Portugalu. Sprint je završio na 3.poziciji, a u nedelju je prvi prošao kroz cilj uz prednost od oko jedne sekunde. Bagnaia je učestvovao u incidentu sa Marcom Marquezom i završio trku pre vremena, što je Martinu donelo 18 poena prednosti na kraju tog trkačkog vikenda.
*Slavlje u Francuskoj
Martinova pobeda na Le Mansu je bila još značajnija. Španac je bio najbrži vozač pri svakom izlasku na stazu-osvojio je pol poziciju, pobedio na sprintu i na kraju posle direktnog duela sa Peccom stigao do pobede.
*Nemačka-Velika Britanija
Slično trkačkom vikendu u Francuskoj, Pramacov as je i na Sachsenringu dobro počeo. Međutim, u pretposlednjem krugu glavne trke je napravio grešku i završio u šljunku, čime je prepustio vođstvo u generalnom poretku svom rivalu, baš pred odlazak na letnju pauzu. Dok su mnogi pisali o tome da će pad u Nemačkoj biti prelomna tačka sezone, Martin se posle odmora vratio još jači. Usledio je okršaj na Silverstonu i, mada su pobede pripale Bastianiniju, na obe trke bio bolje plasiran od Bagnaie. Štaviše, Pecco je sprint u Velikoj Britaniji završio bez bodova.
*Vredni bodovi na Aragonu
Iako se najviše pamti Marquezova pobeda, Aragon je takođe bio vrlo značajan u Martinovom pohodu na titulu. Pramacov as nije mogao da parira Marcu, ali se zadovoljio plasmanima na 2.mesto i upisao vrednih 29 od maksimalnih 37 bodova, koliko može da se osvoji za vikend. Istovremeno, Bagnaia je upisao samo jedan jedini poen-sprint je završio na 9.poziciji, a na nedeljnoj trci se sudario sa Alexom Marquezom.
*Povratak na trci Misano 2
Prvi trkački vikend na Misanu je pratila kiša i Martin je platio cenu zbog pogrešnog odabira guma. Dve nedelje kasnije, na istom mestu, ali u boljim vremenskim uslovima, sprint je završio na 2.poziciji, iza Bagnaie. Veći deo nedeljne trke je proveo u vođstvu i, mada ga je Bastianini nadmudrio u finišu, ponovo napravio značajnu razliku jer je njegov rival doživeo još jedan pad, i to pred svojom publikom. Nova Peccova greška mu je donela vođstvo uz razliku od čak 24 poena.
*Veliko slavlje u Indoneziji
Martinova pobeda na VN Indonezije bila je značajna na više načina. Tačno 12 meseci ranije, na istoj stazi je izgubio vodeću poziciju u šampionatu, što je možda bilo ključno u borbi za titulu. Ovogodišnja pobeda je bila iskupljenje. Osim toga, prethodno je na pojedinim trkama olako prepuštao vođstvo nekim drugim vozačima. Sada je krenuo sa pol pozicije, odoleo pritisku Acoste i zasluženo slavio. Bagnaia nije mogao da prati njegov tempo, a do 3.pozicije je stigao samo zato što je njegov timski kolega pao 4 kruga pre kraja.
*Meč lopta u Maleziji i konačni trijumf u Barseloni
Bagnaia je još jedan sprint završio pre vremena. Pecco jeste slavio narednog dana na Sepangu, ali je Martin već imao popriličnu zalihu bodova.
U konačni obračun u Barseloni, Pramacov as je ušao vidno nervozniji od svog rivala. Ipak, nije napravio nijednu grešku. Iako mu je za osvajanje titule bio dovoljan plasman na 9.poziciju, želeo je makar do podijuma. Njegovi rezultati na zatvaranju sezone svakako ne spadaju u najbolje koje je ostvario, ali su bili više nego dovoljni da podigne titulu i napusti Ducati kao prvak sveta.