„Iza nas je fenomenalna sezona i sada želimo da nastavimo u istom stilu“.
Marco Bezzecchi je bio jedno od najprijatnijih iznenađenja prethodne sezone. Podijumi, pobede i borba za titulu koja je trajala do pred sam finiš takmičenja, dovoljan su razlog da u 2024. uđe kao jedan od favorita za najviše ciljeve.
Međutim, posle zimskih testova se stekao utisak da adaptacija na novi motor ne ide sasvim po planu. Momci iz VR46 tima će ove godine voziti GP23, a za učenje je potrebno vreme. Bezzecchi se tokom testova mučio na kočenju i nije odmah mogao da ostvari željenu brzinu na stazi.
Posle proba na Sepangu, priznao je da mora da napravi neke suštinske promene u svom stilu vožnje. Delimično rešenje je pronašao na narednom testu na Losailu gde je, kako je rekao, uneo neke izmene u svoj način kretanja na motoru. Menadžer VR46 tima, Pablo Nieto, je bio zadivljen time kako se Marco brzo snašao, ali je naglasio da moraju mnogo da rade na elektronici koja je potpuno drugačija u odnosu na prethodni model.
„Mnogo sam srećan zbog povratka na stazu. Početak sezone uvek budi posebne emocije. Nije bilo lako u predsezoni, ali se na kraju ipak video napredak. Nisam još na 100%, ali motivacija je tu. Moram još bolje da prilagodim svoj stil vožnje, posebno kod kočenja. Iza nas je fenomenalna sezona i sada želimo da nastavimo u istom stilu“, izjavio je Bezzecchi.
Na testovima se stekao utisak da se njegov novi timski kolega, Fabio Di Giannantonio bolje snašao. Bivši Gresinijev as, koji je ostao bez ugovora nakon što je tim angažovao Marca Marqueza, je u poslednji čas dobio priliku da se pridruži VR46 ekipi. Italijan je bio odličan u završnici sezone, a na najviši stepenik podijuma se popeo baš na Losailu, stazi koja otvara ovogodišnje takmičenje.
„Za ovo mesto me vezuju prelepe uspomene. Svi u ekipi su me divno prihvatili i brzo sam se navikao. Volim ovu vrstu pritiska i mada je jasno da su fabrički vozači Ducatija u top formi, verujem da možemo do podijuma. Osećam se dobro, volim ovu stazu i jedva čekam da sezona počne“, kazao je Fabio.