Ovog vikenda na stazu izlaze mnogi šampionati, među njima je i MotoGP, ali i njegove prateće kategorije. Među njima je i Moto2, u ovom tekstu ćemo se baviti najavom sezone u srednjoj kategoriji.
Krećemo od šampionske ekipe, Sky VR46, je prethodne godine napravila veliku razliku u plasmanu timova. Za novu sezonu su izvršili jednu promenu u ekipi umesto vicešampiona, Luce Marinija, je stigao Celestino Vietti. Vietti stiže iz Moto3 šampionta, odavno je član akademije Valentina Rossija tako da je ovo prirodan korak. Italijan iza sebe ima solidnu sezonu sa dve pobede i dva podiuma. Možda se požurilo sa prelaskom u srednju kategoriju, a to pokazuju i predsezonska testiranja. Ovo će biti sezona privikavanja na kategoriju tako da se još uvek ne mogu očekivati vrhunski rezultati. Sa druge strane garaže je Marco Bezzecchi, momak koji je prethodne godine završio kao četvrti u plasmanu i sada se očekuje borba za titulu. Pokazao je da ima brzinu zabeležio je dve pobede i četiri plasmana na podium. Na testiranjima je iz dana u dan podizao plasman i samu brzinu tako da ga možemo očekivati u punom sjaju već u nedelju. Ekipa Valentina Rossija ove godine ima za cilj duplu krunu, sasvim realna očekivanja.
Marc VDS je vicešampionska ekipa, vozači su isti. Sam Lowes koji je prošle godine bio jako blizu šampionske titule je vukao ovu ekipu ka drugoj poziciji u šampionatu timova. Britanac je slavio tri puta u nizu, pored toga je upisao još četiri podiuma. Lowes i ove sezone juri titulu srednje kategorije. Augusto Fernandez je drugi vozač, nakon prošle sezone ne uliva poverenje. Španac je u VDS stigao kao neko ko se treba boriti za titulu, ali to je funkcionisalo u prvoj sezoni, najbolja pozicija do koje je stigao je bila peta, taj plasman je ostavrio na dve trke. U drugoj sezoni se očekuju bolji rezultati ovog momka. Ovo je tim koji ima istoriju osvajanja titula tako da se podrazumeva da je njihov cilj dupla kruna, tako da na listu dodajemo još jednu ekipu za najveće domete.
Red Bull KTM Ajo prošle godine nije stigao do željenog cilja, a to su bile titule. Za novu sezonu su kompletno promenili vozačku postavu. Ekipu je napustio Jorge Martin koji je otišao u MotoGP i Tetsuda Nagashima koji je praktično proglašen za višak u ekipi. Ime ovog tima govori da moraju imati neku zvezdu u ovoj ekipi. Aki Ajo je odabrao Remyja Gardnera. Australijanac svakako spada u najuži krug favorita za titulu, prošle sezone je stigao do jedne pobede i tri podiuma. Na testiranjima je dokazao da poseduje brzinu pošto je kostantno bio među četiri najbrža. Kao zamena za pomenutog Japanca stiže Raul Fernandez. Sa ovim momkom se požurilo, to je defitnitivno najveći utisak. Španac je u Moto3 kategoriji u šest navrata stizao do pol pozicije, ali zabeležio je svega dve pobede i dva treća mesta. Predsezonska testiranja pokazuju da se kostantno nalazi u najboljih deset, ali videćemo šta će doneti prva trka u sezoni. O ambicijama ove ekipe je suvišno pričati pošto isto važi i kao za prethodne dve.
Šampionska ekipa, Italtrans, podsetimo prošle godine ova ekipa je osvojila titulu u konkurenciji vozača sa Eneom Bastijaninijem. Šampion je otišao put kraljevske kategorije. Na njegovo mesto je stigao Joe Roberts. Amerikanac je imao nekoliko bljeskova prošle sezone poput trke u Kataru kada je došao do pol pozicije i četvrtog mesta u trci. U ostatku sezone je imao jedan plasman na podium i jednu pol poziciju. Na predsezonskim testiranjima novajlija u svetlo plavim bojama je tonuo iz dana u dan. Pored Amerikanca u garaži se nalazi i Lorenzo Dalla Porta koji je šampion Moto3 kategorije. Iza šampiona je očajna sezona samo dva puta se našao među osvajačima poena, dok testovi ne daju razloga za optimizam. Teško će ponoviti prošlu sezonu, ali ukoliko se neke stvari poklope mogu doći do dobrih plasmana tokom sezone.
Liqui Moly ekipa je verovatno najmanje pokazala od velikih ekipa u Moto2 kategoriji. U ekipi je ostao Marcel Schrotter, dok je Tony Arbolino stigao iz Moto3. Nemac je vozač od koga se svake sezone očekuje iskorak, ali on ima problem sa nekostantnim rezultatima. To su pokazala i predsezonska testiranja iz kojih se ništa ne može zaključiti za ovog vozača. Arbolino nije uspeo da napravi poslednji korak u Moto3 kategoriji, ali deluje da je prerasato istu. Prelazak na veći i jači motocikl može doneti i neke pozitivne stvari, kostnantonst na testiranjima uliva dozu poverenja. Od nemačke ekipe se ne očekuju velike stvari ove sezone.
SAG je ove sezone promenio vlasnika sada imaju direktnu vezu sa stazom u Indoneziji pošto im se ekipa zove Pertamina Mandalika SAG Team. Iako su izgubili Gardnera deluje da ove godine imaju bolju posatvu, Bo Bendsneyder i Thomas Luthi. Od Nizozemca se godina očekuju dobri rezultati, ali njih nema ni na vidiku. Luthi je u silaznoj putanji tako ide i njegova karijera, tako da ni za njega nemamo prevelika očekivanja. Bo je okazao solidnu brzinu na testovima tako da on može biti glavna vedeta ove ekipe. Sve u svemu vrhunac ekipe može biti peta pozicija u šampionatu timova.
Sito Pons je u svoje redove doveo Stefana Manzija, umesto Lorenza Baldassarrija. Italijan stiže sa MV Aguste prošle sezone nije imao preteranih uspeha, izdvaja se jedna pol pozicija. U drugom delu garaže je Hector Garzo topolo-haldno je bilo prošle godine, u završnici je sa podiumom pokazao da može. Prelazak na Kalex ovoj ekipi za sada ništa nije doneo pošto predsezona ne pokazuje dobre rezultate. Sve u svemu Pons će ove godine imati sličnu sezonu kao i prošle, prosečno, ali sa povremenim bljeskovima.
Tenor kako je ime američke ekipe u Moto2 je doživela promenu. Joe Roberts je napustio ekipu i otišao put šampionske ekipe, na njegovo mesto je stigao novi Amerikanac Cameron Beaubier. Beabubier stiže iz američkog Superbajka. Davno je učestvao u kategoriji do 125 kubika, u predsezoni je pokazivao napredak iz dana u dan, ali lestvica sa očekivanjima je postavljena nisko. Marcos Ramirez još jedan vozač koji nema problem sa brzinom već sa nekostantnim rezultatima. U finišu prošle sezone je pokazao napredak. Međutim ponovo je razočarao u predsezonskim testiranjima. Sve govori da će ovo biti sezona u kojoj će američka ekipa napraviti korak unazad.
Beta Tools ostaje verna Jorge Navarru, ali pored njega je doveden Yari Montella. Od Španca su svake godine očekivanja viskoa, ali nikada ih nije ostavario, samo šest trka bez pada u minuloj godini, sve govori. Italijan koji je stigao u ekipu debituje u svetskom prvenstvu, prema rezultatima iz testiranja deluje da će se boriti za prevlast na dnu. Neko znanje i iskustvo vuče ka tome da će ovo biti jedna iod najslabijih ekipa u šampionatu.
Malezijska ekipa, Petronas, je ima vrlo zanimljivu ekipu. Postava je ista kao i prošle sezone, Xavi Vierge i Jake Dixson. Čini se da obojici fali malo kako bi postali oziljni konkurenti za podium na svakoj trci. Obojica su pronašla brzinu to nije sporno, ali problem su žute minute koje im se javljaju povremeno. Predsezona obećava, kostantno su bili u vrhu. Ovo je ekipa od koje se može očekivati najveći napredak u odnosu na prošlu sezonu, rano je da se priča o tituli, ali nekoliko pobeda ne bi bilo nikakvo iznenađenje.
Aspar ima šampionsku ekipu. Pored Arona Caneta u ekipu je na mesto Hafizha Syahrina stigao i aktuelni šampiomon Moto3 kategorije, Albert Arenas. Najpozitivniji utisak predsezone je Aron Canet koji je kostantno bio u vrhu, prošle godine je bio kostantan, da nije imao problema sa povredom stigao bi do mnogo boljeg plasmana. Ukoliko rezultate potigne na viši nivo to znači samo jedno, a to je borba za šampionsku titulu. Arenas koji stiže kao već dokazani vozač je speman da bude pravi izazivač unutar ekipe. Od Arenasa se očekuje da uradi ono što je njegov timski kolega prošle sezone. Kamen spoticanja za ovu ekipu može biti šasija, Asparovci koriste Boscoscuro ili ti Speed UP. Italiajni kostantno kaskaju za Kalexom, ali ako je došlo do napretka mogu se nadati najvišim ciljevima.
Ekipa sada već nažalost pokojnog Fausta Gresinija je imala sezonu za zaborav. Ovo je trebala da bude godina u kojoj bi svi zajedno napali titulu. Nicolo Bulega je zadržan u ekipi nakon solidnog finiša sezone. Međutim sve oči su uprte u Fabia Di Giannantonia, on je projekat ove ekipe, neko od koga se očekuje da naredne godine sedne na MotoGP motocikl. Diggia ima potencijal za tako nešto međutim, predsezona ne uliva poverenje. Ukoliko se ova ekipa zajedno sa Fabiom posloži kako treba mogu biti velika opasnost za ostale.
Sentimentalnost je prisutna u ovoj ekipi. Legendarna MV Agusta, Simone Corsi i Lorenzo Baldassarri. Definitvno ima nešto posebno u ovoj ekipi. Zauvek će ostati misterija šta se dogodilo sa Baldom, te 2019. je delovalo da će se „prošetati“ do šampionske titule, takođe velika misterija će biti kako Corsi nikada nije upisao pobedu u ovoj kategoriji. Koliko god mi voleli ovu ekipu ona nije u stanju da nam pruži velika dotignuća, ali povremeni bljeskovi neće iznenaditi nikoga.
Jedina ekipa koja koristi NTS šasiju je RW. Zanimljivi vozači će braniti čast nizozemske ekipe. Hafizh Syahrin i Barry Baltus. Syahrin je za samo dve sezone sa MotoGP motocikla spao na NTS. Malezijac donesi iskustvo sa Speed UP-a i iz MotoGP-a, to moža može pomoći onoj ekipi da dođe do nekog poena ove sezone. Barry Baltus je „kapitalno“ pojačanje koje je pozanto po tome da nije osvojilo bodove u prošloj sezoni Moto3 šampionata. Svaki bod ove ekipe se može slaviti kao titula.
Za kraj Honda Team Asie, ekipa je dobila ogromno pojačanje u obilku Aia Ogure, pored mladog Japanca tu je i Somkiat Chantra. Činjenica da se požurilo sa Ogurinim prebacijavnjem u ovu kategoriju, ali on svakako ima kvalietet. U Moto3 nije uspeo da dođe do pobede, ali je zabeležio sedam plasmana na podium. Nakon testova od Aia se očekuje borba za bodove na svakoj trci, dok je za Chantru bitno samo da završava trke. Teško se može gore od prošle sezone tako da ostaje da vidimo koliki će biti napredak.
Sve u svemu očekuje nas puno uzbnuđenja, ali to je i očekivano. Izdvajaju se neki kandidati za titulu(Bezzecchi, Garder, Lowes, Canet, Diggia), pobedu može napasti pola šampionata, biće zanimljivo i na dnu, Baltus i Montella se nadaju da Chantra neće uspevati da završi trke kako ne bi bili najgori, šalu na stranu velika uzbuđenja nas očekuju.