Nova ekipa u TCR-u zvaće se M1RA, voze Tassi i Colciago.
Novi tim u TCR Internacionalnoj seriji će postati primarna ekipa Honde u šampionatu ove godine, a madjarski vozač Norbert Michelisz je onaj koji se povezuje sa ovim programom koji će voditi bivši menadžer ekipe B3 Racing, Dávid Bári.
Ekipa B3 Racing je prestala da postoji tokom zime, dok su Dušan Borkovići Mat’o Homola nastavili dalje, Borković je potvrdjen u gruzijskoj ekipi za volanom Alfa Romea, dok je 17-godišnji Attila Tassi potpisao da vozi za ekipu M1RA, gde će biti timski kolega veteranu Robertu Colciagu.
Bári je takodje brat Micheliszovog trkačkog inženjera Gergőa i upravljao je ekipom B3 ekipom koja se trkala sa SEAT-ima tokom protekle tri godine, gde je Borković osvojio svoju šampionsku titulu u ETCC-u 2015, pre nego što se ekipa preselila u TCR 2016.
Bári će biti inženjer Tassiju, dok će inženjer Colciaga biti bivši inženjer Gabrielea Tarquinija, Giancarlo Bruno.
“Drago mi je što sam umešan u ovo,” izjavio je Michelisz. “Kao trkački vozač, moram da mislim kako da se proširim, i kada mi je Bári rekao za ovu priliku, bilo mi je drago da mu pomognem.“
“On će biti glavni, a ja sam mu pomogao da stupi u kontakt sa JAS-om što mu je mnogo olakšalo stvari.“
“Moj glavni zadatak je da pomognem našem mladom madjarskom vozaču u procesu učenja, a sa Tassijem i Colciagom imamo dobar par vozača.“
“Neću biti uključan u program svakog dana, pošto mi je WTCC glavni prioritet.”
Gabriele Tarquini je potpisao ugovor sa Hyundai-jem kao njihov glavni test vozač u njihovom TCR programu i radiće sa njihovom privatničkom ekipom u razvoju i30 TCR.
Tarquini se priključuje Hyundaiju iz Lade, gde je imao vodeću ulogu u razvoju Veste WTCC pred prošlu sezonu, u kojoj su ostvarili 3 pobede pre nego što se ekipa povukla 2016.
“To što smo u mogućnosti da dovedemo ovako iskusnog vozača u projekat na samom početku je veliki korak napred,” rekao je Hyundai-jev prodajni trkački menadžer Andrea Adamo, sa kojim je Tarquini radio u Hondi. “Gabriele Tarquini je jedan od najuspešnijih aktivnih turing vozača. Medjutim, pokazao je i mogućnost da radi sa timom, gde je pomagao u razvoju trkačkog projekta. Za nas je ovo vrlo važno.”
“Vrlo sam zadovoljan što sam se priključio Hyundai Motorsportu i njihovom TCR projektu. Posmatrajući njihov reli tim može se videti da rade na vrlo visokom i vrlo profesionalnom nivou. Ovo će mi biti prvi put da razvijam TCR automobil pa je uloga glavnog test vozača uzbudljiv novi izazov za mene. Radujem se početku toga i što ću sa svojim iskustvom početi da razvijam automobil od stadijuma skoro praznog papira. Upoznao sam neke od inženjera kada sam posetio štab ekipe i siguran sam da možemo da radimo zajedno kako bismo automobil učinili konkurentnim za veoma težak skup pravila.”
Hyundai planira da svoje prve automobile dostavi kupcima u decembru ove godine, pred sezonu 2018, ali se može desiti da automobili debituju u kasnijim rundama ovogodišnje sezone TCR Internacionalne serije.
