Acosta: Mnogo sam radio tokom zime kako bih popravio svoje slabe tačke.
Na zajedničkoj prezentaciji fabričkog i satelitskog Tech3 tima, prikazan je novi KTM.
Svoju devetu MotoGP sezonu ovaj brend započinje pod senkom mogućeg bankrota i velike finansijske neizvesnosti. Glasanje o procesu restrukturiranja zakazano je za 25. februar, na samo par dana pred početak sezone. Iako u KTM-u tvrde da će biti posvećeni takmičenju, činjenica je da je njihova budućnost neizvesna. Ne treba zaboraviti ni to da se od 2027. godine značajno menjaju pravila i da će ekipe morati dodatno da ulože u razvoj motora od 850 kubika. Za ekipu koja je u ozbiljnim finansijskim poteškoćama, razvoj nove platforme može predstavljati veliki problem. U KTM-u tvrde da njihovi inženjeri već rade na tom projektu, te da aktuelna situacija neće uticati na učešće u šampionatu.
Njihova svetla tačka su, bez sumnje, vozači. Najjaču postavu na gridu čine: senzacionalni Pedro Acosta i Brad Binder u fabričkom timu, kao i Enea Bastianini i Maverick Vinales koji će predstavljati Tech3.
Ambiciozni Acosta je na prezentaciji tima istakao da mu mnogo znači to što će glavni menadžer biti Aki Ajo, čovek sa kojim je on već doživeo zvezdane trenutke u nižim kategorijama, i potom dodao:
„Imamo veoma jaku postavu, najkonkurentniju koju je KTM ikada imao. Naravno, prvo treba da vidimo kako će proći testovi u Maleziji, ali siguran sam da će nam Enea i Maverick mnogo pomoći. Imaju toliko pobeda iza sebe, Vinales je slavio sa čak tri različita brenda, pa će prikupljanje i analiza podataka biti veoma važni za naš dalji napredak. Motor mora da se poboljša ne samo za jednu osobu već za sve. Što se tiče predstojeće sezone, ne očekujem ništa posebno. Mnogo sam radio tokom zime kako bih popravio svoje slabe tačke, kao što su kvalifikacije i početni krugovi trke. U tom smislu sam srećan, ali više ćemo znati kada sezona počne jer ne zavisi sve samo od mene“, izjavio je Acosta.
Enea Bastianini, koji je prešao u KTM posle 4 godine na Ducatiju, kaže da je spreman za novi izazov i nada se da će biti konkurentan:
„Na testu u Barseloni sam po prvi put isprobao motor koji nije Ducati. RC16 ima mnogo potencijala i mislim da sam bio iznenađen osećajem koji sam imao tokom vožnje. Osnova je dobra i već sad znamo šta treba popraviti. Poređenje sa Ducatijem nije lako, motor je drugačiji i snage su različite, mada je moja pozicija na njemu slična. Moramo mnogo da radimo, treba mi više vremena da razumem motor. Odvezao sam samo 50 krugova, što nije dovoljno da bi se stekao pravi utisak, ali bio sam iznenađen. Svakako, posle toliko godina na Ducatiju, moraću da promenim svoj stil vožnje, a to neće biti lako. Stoga mi je posebno drago što je ponovo pored mene Giribuola. Njegovo prisustvo u garaži mi mnogo znači jer on poznaje moj stil vožnje, zna šta mi treba i to može da ubrza moju adaptaciju. Takođe, posvetio sam se i pripremama na psihološkom planu. Čeka nas sezona sa puno trka, biće lepih i teških trenutaka. Stoga mi je bilo bitno da je dočekam spreman, mentalno i fizički“, kazao je Bastianini.