Razlog-sudar sa Andreom Doviziosom na trci u Teksasu.
Krilca koja se nalaze na prednjem kraju motora,inače služe da bi se poboljšalo ponašanje prednjeg kraja,uveo ih je Ducati početkom 2015., pritom su trend ispratili dva japanska giganta Yamaha i Honda pred kraj 2015. godine.
To rešenje je ponelo dosta kritika,Valentino Rossi je za njih rekao da su previše ružna a Cal Crutchlow je rekao da postoji potencijalna opasnost zbog mogućnosti „rezanja“ susednog vozača.
U Austinu,gde je Dani Pedrosa pokupio Andreu Doviziosa Španac je bio za sada poslednji koji je kritikovao ovaj trend,rekavši da je bila sva sreća da krilca na njegovom motoru nisu toliko velika,jer u protivnom bi bila još veća šteta ali na sreću,Dovi je OK.
Danijevo lično mišljenje je da se okonča upotreba aerodinamičkih krilaca iz sigurnosih razloga a kao savršen primer navodi to da je njegov timski kolega,Mark Markez na trci u Argentini dobio udarac u telo od strane Iannonea a inače je snimljen na kameri Markezovog motora,i bio je prilično jak.
Pre mesec dana je odlučeno da se aerodinamička krilca neće koristiti u Moto2 i Moto3 kategoriji.
Na kraju,Španac je rekao da je motor bio jednako dobar i na treninzima i u trci i da je pokušao da na malo drugačiji način vozi u trci,i da ga je to činilo malo jačim,na trci se borio kao lud i smatra da je mogao da bude drugi na trci.