„Cal je vrlo direktan u svojim komentarima“.
Od ove godine, Valentino Rossi gubi uticaj u pogledu razvoja novog Yamahinog motora. Za napredak će biti zaduženi Vinales i Quartararo, uz značajan doprinos novog test vozača Cala Crutchlowa.
Praktično, to znači da će M1 2022 verovatno biti prvi prototip izrađen bez „pečata“ čuvenog Doctora. Iako je razvoj prešao u ruke mlađih snaga, nikako ne treba potceniti značaj informacija koje se očekuju od bivšeg Hondinog asa.
„Sve će biti mnogo drugačije bez Rossija u fabričkoj ekipi. Videćemo da li će promene biti pozitivne ili negativne. Sa Fabiom ćemo pokušati da se poboljšamo, ali Vale je i dalje tu, pored nas. Verovatno će i on dati svoj doprinos“, izjavio je nedavno Vinales.
Kao vozač satelitske ekipe, Rossi će dobijati nove informacije i eventualna ažuriranja nekoliko vikenda kasnije u odnosu na zvanične vozače. Međutim, to i ne mora biti loše, naročito ako se uzmu u obzir prošlogodišnji rezultati koje su ostvarili Morbidelli i Quartararo. Po važećim propisima, ove godine će pažnja tehničara biti prvenstveno usmerena na šasiju, ogibljenje i aerodinamiku. Primarni cilj je doterivanje zadnjeg dela, koji je prethodnih godina bio slaba tačka Yamahinih motora. S tim u vezi, dolazak Crutchlowa može biti veoma značajan.
„Cal je vrlo direktan u svojim komentarima. Ako mora da kaže nešto loše, on će to reći bez uvijanja. To mi se mnogo sviđa, to nam treba. Moramo da shvatimo šta funkcioniše, a šta ne i to ne za pet meseci, već za jedan dan. Kod Honde je veliko prijanjanje na zadnjem točku. Cal to zna. Ako bismo mogli da koristimo te informacije za nas, bili bismo u prednosti. Dodatno, mnogo podataka možemo dobiti i na osnovu njegovog stila vožnje“, kaže Maverick Vinales.