Posle probe novog motora Doctor kaže da, sem malih izmena, nema značajnog poboljšanja
Ekipa Yamahe prolazi kroz jednu od svojih najgorih sezona u istoriji. Posle trke na Aragonu su vezali period od čak 23 trke bez pobede i time oborili svoj neslavni rekord od pre 20 godina.
Dok svi polažu nadu u narednu sezonu, Rossi je dobio priliku da testira novi motor, ali prvi utisci nisu dobri:
„Probao sam prvu verziju motora za 2019. Iskreno se nadam da će još raditi na njemu. Postoje neke male modifikacije, ali u suštini je veoma sličan sadašnjem. Želeo bih da nastave da rade, moramo da dobijemo bolji motor“, kaže Rossi.
„Nekada smo nakon trke u Brnu dobijali novu verziju i već tada testirali. Međutim, poslednje dve godine to nije bio slučaj. Gde je novi motor? Ovo što smo dobili nije dovoljno. Nisu nam pripremili mnogo novih stvari“.
Rossi je dodao da nije njegov posao da uči inženjere Yamahe šta treba da rade, već da im ukaže na probleme koje treba rešiti:
„Ne mogu da im kažem ‘Treba mi V motor, modifikujte mi šasiju ovako’. Moje je da ih uputim i objasnim šta ne valja. Kombinacija ovog motora i pneumatika je kao loš brak. Posebno se mučimo sa prednjom gumom. Mislim da nije u pitanju jedan problem i da je situacija kompleksna. Treba napredovati u više oblasti, oni moraju da znaju kako. Ja mogu da im dam savet i uvek im pričam isto“, dodao je Doctor.
Najpopularniji MotoGP vozač kaže da je poslednja velika izmena na M1 motoru načinjena 2015. Prisetio se i vremena kada se priključio ovoj ekipi:
„Masao Furusawa je 2004. napravio kompletnu reorganizaciju. Kada sam stigao na privatni test u Australiji, čekala su me tri motora! Obezbedili su mnogo različitih delova koje sam probao. Nismo Vinales i ja problem, već nam je potreban novi, veliki projekat“.
Posle mnogo razočarenja, dodatni problem za Yamahu predstavlja i nedostatak motivacije kod vozača. Vinales je posle trke na Aragonu otvoreno priznao da više ništa ne očekuje. Rossi kaže da i dalje pokušava da se bori:
„Mi smo u vrlo teškoj situaciji. Naši glavni konkurenti su napravili veliki korak napred. Ja sam malo brži nego 2017-te, ali to je zato što sam prošle godine bio povređen. Problem je tome što sam tada u Aragonu bio bolje plasiran, iako sam sada fizički spremniji. Teško je ostati motivisan kada ste u vrhunskom timu, a borite se za plasman u Top 10“, zaključio je Rossi.