Za sada nema zvanične potvrde iz Avintia Ducati tima.
Posle brojnih kontroverznih informacija, čini se da je saga o novom ugovoru Johanna Zarca završena. Francuski as je mesecima bio jedna od glavnih tema raznih MotoGP magazina, počev od neočekivanog odlaska iz KTM-a, preko završetka sezone u Hondi, do ugovora sa Avintia Ducati timom.
Bivši Moto 2 šampion je prvobitno iskritikovao svoj budući tim, tvrdeći da ne želi da vozi za lošu ekipu i da bi se radije vratio u srednju klasu. Međutim, u celu priču su se uključili Carmelo Ezpeleta i promoter trke na Le Mansu Claude Michy. Navodno, Zarco je blizak sa šefom Dorne, koji je po svaku cenu želeo da ga zadrži u MotoGP klasi. Osim toga, Francuzi ga doživljavaju kao svog „pravog sunarodnika“, mnogo više nego Quartarara, koji je još kao dečak napustio domovinu i sa porodicom se preselio u Španiju. Michy smatra da Zarco privlači veći broj fanova u Le Mansu, pa je zato vršio pritisak na Avintia ekipu da francuski as dobije ugovor.
Abraham je dobio otkaz, ali iz ekipe nije stigla potvrda o saradnji sa francuskim asom.
Zarco tvrdi da je dogovor postignut i da mu je prvi čovek Ducatija Gigi Dall’Igna poručio da ‘treba da mu veruje’.
„Činjenica je da mi je Luigi obećao podršku fabrike ukoliko potpišem za Avintia tim. Razgovarao sam i sa svojim bivšim glavnim mehaničarem Branchinijem koji mi je potvrdio da mogu da verujem Dall’Igni“, izjavio je Zarco.
Osim toga, Francuz tvrdi da je potpisao direktno za Ducati i da je njegov glavni cilj-mesto u fabričkom timu 2021.godine. Naredne sezone će se, kako kaže, boriti za plasmane u Top 10, ili čak Top 7. Međutim, za ispunjenje ovog ambicioznog plana biće mu potrebna podrška ekipe koju je prvobitno oštro iskritikovao. Teško je očekivati da će posle svega Zarco naići na toplu dobrodošlicu, posebno ako se uzme u obzir neslavna reputacija koju je stekao kada je iznenada raskinuo saradnju sa KTM-om.